Армирано-бетонски возење колци како основа за разни видови

Изградбата на фондацијата се изведува со користење на неколку технологии, затоа, за време на работата, може да бидат потребни сосема различни материјали. Сепак, армирано-бетонските колци и понатаму се популарни во изградбата на индустриски и станбени згради. Тие се производи за производство на кои се користи тешки бетон.

Стандардизирана документација

Непосредственно перед проведением работ составляется технологическая карта на забивку железобетонных свай, так как установка данных элементов относится к операциям высокой степени сложности. В пунктах документа отражаются базовые сведения и инструкции для персонала, выполняющего монтаж. Процесс составления не настолько сложный, чтобы строительные фирмы поручали его разработку сторонним организациям (см.также статью «Стены из керамзитобетонных блоков – особенности кладки, советы и инструкции»).

Опсег на елементи

Стойки из железобетона используются на любых видах грунтов, за исключением тех случаев, когда на глубине боле 9-11 м имеются слабые прослойки. В первую очередь они призваны принимать сжимающие нагрузки по вертикали. Опсег на елементи по сейсмичности площади застройки не имеет ограничений, если речь не идет об изделиях с квадратным сечением и отсутствием армированного ствола.

Општи одредби

Производството на такви бетонски производи се врши според ГОСТ 19804 91, што ги одразува главните барања за квалитетот на извршената работа.

Покрај тоа, стандардот ги дефинира правилата за складирање, транспорт, прифаќање и контрола, како и постапката за етикетирање на производите.

• Возењето на елементите се врши со помош на специјални инсталации наречени копра. Тие се опремени со механички, дизел или пареа воздушни чекани.
• Подготвителната работа вклучува расчистување и планирање на избраната област. Исто така, пред главните работи, се прави тест возење, по што е избрана основната шема за инсталација.
• Длабочината на потопување на полиците од еден штрајк се мери со посебна точност. Грешката обично е помала од 1 mm. Меѓутоа, во завршната фаза тешко е да се одреди нацртот, па затоа овој индикатор е просечна вредност.
• За да се заштитат од појава на пукнатини, елементите треба да бидат преднапрегнати, и непосредно пред потопување, специјалните средства треба да се импрегнираат врз основа на нафтен битумен.
• Заедно со машините за водење на куп, универзалната машина - багери - се користи во процесот на возење. Тие се опремени со суспендирани јарболи, кој делува како водилка прачка.

Забелешка! Зајакнувањето на армирано-бетонските купови е прилично комплицирана операција, што претставува динамичен ефект врз блиските згради и луѓе, па така се создадени и други методи на потопување.

Технологија за извршување на работата

Од претпријатијата, елементите се доставуваат до градилиштето подготвено за работа. Најчесто, нивната должина се движи од 6 до 10 m.

Технологијата на возење од армирано-бетонски купови од оваа големина се изведува со користење на возачи на самоуправа.

1. Во почетната фаза се врши транспортот, како и последователното подигање на решетката со истовремено вметнување на главниот дел во дупката на капакот на главата поставена под чекан.
2. После тоа, елементот е инсталиран во јадрото каде што ќе се изврши потопување. Обично, пред главните работи, се избира шемата за инсталација.
3. Потоа, прачката е потопена со светли удари, но нивната сила постепено се зголемува до границата. Ако вертикалната девијација на купот надминува 1 процент, тогаш усогласувањето се врши со реквизити.
4. Во завршна фаза, главната инсталација се поместува, а инсталираните елементи се пресекуваат на претходно изработена ознака. За ова, армиран бетон се сече со дијамантски кругови.

Внимание! Купови може да се заглават директно во редови, делови или спирали. Во вториот случај, инсталацијата може да се изведува од рабовите до централниот дел или од средината на надворешните рабови.

Контрола на квалитет

При приемке работ осуществляется освидетельствование свайного фундамента, а также проверка соответствия строительным нормам. Основные стандарты определяет ГОСТ на забивные железобетонные сваи (читайте также статью «Полимербетон: первое знакомство»).

Кога контролата на квалитетот за време на уредот и по неа се водени од неколку критериуми.

• Прво, елементите што влегуваат во зградата се испитуваат за усогласеност со главниот проект.
• Понатаму, проверка на усогласеноста со технологија за потопување, одобрена веднаш пред изведувањето на работите.
• Тоа е задолжително да се тестира на носивоста на елементите, бидејќи безбедноста на структурата ќе зависи од него.
• Локацијата на столбовите исто така се проверува со планот на геодетскиот дефект.

Обрни внимание! Основниот параметар на контрола е носивост, кој може да се одреди и со статички и динамички методи. Обично овие бројки се прецени, што се објаснува со напната состојба на почвата при нуркање

Безбедност

Екстремно претпазливост мора да се применат при возење елементи, дупки за дупчење на дупчење во бетон и други операции. Кога работите со механизми за влечење и подигање, нивната сервилност мора да се провери без прекин, инаку безбедноста нема да биде загарантирана.

Како заклучок

Благодаря свайным основаниям конечная цена конструкции значительно снижается, однако готовые элементы установить для фундамента частного дома своими руками не представляется возможным. Хотя на самом деле можно осуществить заливку железобетонных опор непосредственно в подготовленные котлованы (читайте также статью «Бетонный узел для современной стройки»).

Презентираните инструкции обезбедуваат сеопфатни информации за темата, но на видеото во овој напис можете да добиете визуелна репрезентација на процесот.