Асфалт бетон: регулаторна документација, технологија на

Малкумина знаат што е асфалт бетон и како се разликува од традиционалниот асфалт. Првото нешто што сакам да го споменам е дека мешавината на асфалт и асфалт се сосема различни работи. Асфалтот е битуменски - црна планински катран. Асфалт бетон е мешавина од битумен со урнатини, чакал и (или) песок, како и многу други материјали.

Обрни внимание! Во колоквијалниот говор, асфалтниот бетон често се нарекува едноставен асфалт.

Регулаторна документација

Регулаторните документи постојат и на самиот асфалтен бетонски малтер и на разни битумени. Техничките карактеристики на битуменозни мешавини се регулирани со ГОСТ 9128.

И параметрите на битумен, во зависност од целта на нивната примена, се специфицирани со следните документи:

• ГОСТ за изградба №6617;
• ГОСТ за покриви №9548;
• ГОСТ за патен вискозен №22245.

Составот на материјалот

Асфалт-бетонскиот коловоз се користи главно за уредување на коловозот.

Во оваа смеса се вклучени следниве компоненти:

• Песок;
• Кршен камен со мала или средна големина, што е 85% од вкупната маса на растворот;
• Минерален прав;
• Битумен, кој е врзивно средство за останатите компоненти на растворот и е 6% од неговата маса.

Производството на градежен материјал од овој тип вклучува комбинација и темелно мешање на компонентите на растворот, по што веднаш се поставува.

Совет Битумот ја извршува својата обврзувачка функција само кога е жешко.

Ако смесата е подготвена, инсталацијата мора да се изврши веднаш. Останатата маса ги губи своите основни својства и станува несоодветна за производство на дела. Таквиот асфалт не може да се задуши и станува кревка.

Совет Со цел замрзнатиот асфалт да не стане ѓубре, можете да користите специјализирана опрема, на пример, инсталација за регенерација на асфалт бетон PM 107.

Многу сопственици на куќни домови се загрижени за прашањето за тоа што е подобар асфалт или бетон? Одговорот на ова прашање е прилично контроверзен, бидејќи при составувањето на компаративната карактеристика може да се открие дека и двата од овие материјали немаат такви сериозни разлики, со исклучок на таков индикатор како цена за поправање на облогата.

Друго често прашање - дали е можно да се постават асфалтите на бетон? Се разбира, тоа е можно, особено бидејќи таквата опција за инсталација ќе овозможи да го нанесете слојот со позитивни карактеристики на двата овие материјали.

Видови мешавини

Постојат три главни типови на материјали кои се користат за поставување асфалт-бетонски коловоз.

Покрај тоа, секој од презентираните видови асфалт има своја цел:

1. Груб гранули. Овој тип малтер се користи за уредување на најниските слоеви на коловозот. Во нејзината подготовка се употребува мал дел од кршен камен за бетон со големина на жил од 5-15 мм и груб фракционо 20-40 мм;

1. Парична казна. Оваа смеса се користи во процесот на поставување на премази на коловози. Токму овој слој на материјал е врвот кога се уредува двослојна структура. Една од состојките на оваа мешавина е финиот дел од кршен камен од 5-15 мм во големина;
2. Сенди. Овој тип малтер се користи за асфалтирање тротоари и пешачки патеки. Составот на овој раствор вклучува голема количина на песок и некои минерални полнила, битумен и кршен камен со фракции до 5 мм.

Технологија на производство

Постојат три методи со кои се подготвува топла смеса:

1. Студената;
2. Топло;
3. Жешка.

Обрни внимание! Инструкциите за изработка на такви методи се разликуваат само во температурата на која се донесуваат мешаните материјали.

Ладниот метод на подготовка вклучува загревање на врзивно средство пред да го додадете на другите компоненти. Топли и топла методи предлагаат додавање на топла битумен на загреаните компоненти.

Подготовка на топол раствор

Технологијата на подготовка на овој тип материјал со свои раце ги обезбедува следните фази на работа:

1. Сушење на инертни компоненти и нивно доведување до температура од 200 степени;
2. На температура од 160 степени, инертните компоненти се мешаат со минерални прав и битумен;
3. Чување на смесата до употреба на температура од 150-180 степени.

Опрема за производство

Асфалт-бетонски постројки или постројки се користат како опрема за производство на таков градежен материјал.

Таквата опрема е од три вида:

• Мобилен;
• Стационарни;
• Ултра мобилен (супер мобилен).

Обрни внимание! Ultramobility на такви инсталации не е во нивните мали целокупната димензии, но во леснотијата на транспорт до работната страница.

Стационарните асфалтни постројки имаат капацитет од околу 80 тони на час на работа, а мобилните инсталации произведуваат од 3 до 80 тони. Цената на мобилната инсталација е директно зависна од неговата ефикасност.

Обрни внимание! За да организирате бизнис со асфалт, исто така ќе треба да купите преден натоварувач за транспорт.

Производството на мешавини е процес кој е директно поврзан со неговата инсталација. Затоа, стекнувањето на комплет опрема за асфалтирање на коловозот може да укаже на потребата да се купи јадро за земање примероци за асфалт бетон.

Во заклучок

Материјалот за кој станува збор е мешавина која е едноставно неопходна за уредување на квалитетно, пластично и издржливо коловоз. Правилно избраните компоненти и прецизната придржување кон технологијата на производство според избраниот метод ќе ви овозможат да создадете навистина издржлив бетон со одлични работни параметри.

Видеото во оваа статија ќе ви овозможи да дознаете повеќе за видовите, начините на производство и главните компоненти на мешавината.