Асфалт бетон според гост: класификација и методи за

Во оваа статија ќе разговараме во детали за тоа што е вклучено во составот на асфалт бетон. Покрај тоа, ние се разгледа класификација на овие материјали, нивните технички и оперативни својства. Темата на статијата е од значителен интерес, бидејќи обемот на асфалтот влијае на разни области, почнувајќи од изградбата на јавни патишта и завршувајќи со производство на подни естриси во индустриските згради.

И токму за тоа колку добро ќе се подготвува мешавината на асфалт и потоа ќе се искористи силата, издржливоста и цената на овие премази. Значи, ќе разгледаме што е асфалт бетон и што ја предизвика нејзината важност.

Главни карактеристики и состав

Асфалт бетон е широк список на материјали произведени во согласност со барањата дадени во ГОСТ 9128. Во текот на процесот на подготовка, се врши темелно мешање и последователно собирање на мешавината на минерални агрегати и загреан битумен.

Завршената мешавина има релативно униформа конзистентност без големи димензии, без шуплини, со ист степен на густина во текот на целата дебелина на наредениот слој.

Структурата на асфалт бетон во голема мера е одредена од составот на употребените состојки.

Традиционалниот состав вклучува:

• минерални материјали (кршен камен или чакал, смачкан песок или природен кварцен песок, ситен минерален прав);
• органски врзива (битумен и емулзии врз основа на тоа).

За да се добие саканата конзистенција, сите состојки кои ја сочинуваат смесата се мешаат загреани до саканата температура.

Карактеристики на апликацијата

Поради висока продуктивност, лесна инсталација, различни модификации, кратки рокови за сет на јачина на одделение и други предности, асфалтните бетонски мешавини станаа вообичаени како материјал за изградба и поправка:

• автопати, наменети за зголемени механички оптеретувања;
• јавни патишта, тротоари, рампи, рампи, итн;
• плоштади, основи, паркиралишта;
• фондации на индустриски, складишни и комерцијални објекти;
• писти на аеродроми.

Се разбира, ова е само кратка листа на области во кои може да се користат градежни мешавини направени со битуменски и минерални агрегати. Сепак, високата популарност на материјалот не изненадува, бидејќи овие премази се карактеризираат со високи транспортни и економски показатели.

Асфалт бетон, кој има стекнато сила на брендот, полека се истроши во споредба со другите градежни материјали. Покрај тоа, асфалтните премази покажуваат висока отпорност на негативните ефекти на факторите на животната средина, вклучувајќи ги и врнежите, ненадејните температурни промени, долготрајната изложеност на сончева светлина и прекумерната влажност.

Класификација

Тековниот ГОСТ за асфалт бетон сугерира следнава класификација на смеси - врз основа на минерални агрегати и битумен.

Во зависност од типот на битумен кој се користи и неговата температура на греење, следниве модификации се разликуваат:

• топла мешавина врз основа на течен и вискозен нафтен пат битумен со температура за време на поставување на облогата не помалку од +120 ° C;
• ладни мешавини врз основа на течен нафтен пат битумен со температура на поставување не помала од + 5 ° C

Врз основа на параметрите на минералниот агрегат, асфалтниот бетон е поделен на:

• мешани камени мешавини;
• чакал мешавини;
• песочни мешавини.

Во согласност со максималната големина на зрната на минералниот агрегат, асфалтниот бетон е поделен на следните категории:

• груб гранулирана со големина на честички не повеќе од 40 mm;
• ситно-грануларен со големина на честички не повеќе од 20 mm;
• песочна со големина на честички не поголема од 10 мм.

Важно: Современите ладни мешавини се прават со ситно-гранулиран или песоклив агрегат.

Важен параметар, според кој се врши класификацијата на асфалт бетон, е резидуалната порозност. Овој параметар во врска со топла мешавина се пресметува како процентуален сооднос на бројот на порите на волуменот на набиен материјал.

Во согласност со параметрите на резидуалната порозност, асфалтниот бетон е поделен на следниве видови:

• високо порозна (10,0-18,0%);
• порозна (5.0-10.0%);
• густа (2,5-5,0%);
• висока густина (1,0-2,5%).

Важно: Студените мешавини по силата на брендот треба да се карактеризираат со остаток на порозност во опсег од 6.0-10.0%.

Топла асфалтната мешавина, во согласност со содржината на дробениот камен или чакалскиот агрегат, е поделена во следниве категории:

• асистенска flyitip (50-60%);
• тип "б" (40-50%);
• тип "во" (30-40%).

Асфалт бетонот од кршен камен, подготвен врз основа на ладна мешавина, според содржината на минералниот агрегат одговара на видовите "Б" и "Б". За да се посочи видот на мешавината, покрај ознаката за тип, означена е буквата "x", односно ладно.

Материјалите со песоклив агрегат, топла и ладна, се поделени во следниве категории:

• Тип "G" - подготвен со песок добиен во процесот на дробење и последователно фракционирање на карпите.
• Тип "D" - подготвен со природен песок или од мешавина од природен песок со резидуални материјали.

Брендови на асфалт бетон

Во согласност со физичко-механичките параметри, асфалтот се доделува на следниве степени:

• Означи 1 - оваа категорија вклучува широк спектар на различни премази, почнувајќи со порозна и завршувајќи со густ асфалтен бетон. На пример, асфалт бетон одделение 1 тип А се користи за изградба и поправка на патишта, уредување, итн

Важно: Материјалите со висока порозност не се соодветни за употреба како независен слој. Порозни мешавини се користат за уредување на основите за последователно поставување на повеќе густи материјали.

• Степен 2 - доделен на материјали со широк спектар на густина со различна содржина и процентуален сооднос на чакал и песок. На пример, асфалт бетон одделение 2, тип Б, се најчестите мешавини кои најчесто се користат за изградба на разни видови на патишта и плоштади, паркинг уреди итн.
• Марката на асфалт бетон 3 е доделена на материјали кои не содржат чакал или кршен камен. Наместо овие минерални агрегати, се користат песок и минерални прав. Мешавините од овој тип се карактеризираат со висока густина на бетон и главно се користат за време на сезонски амандман на површини на патот.

Производство на асфалт

Откако ќе сфатиме кои се асфалтните бетонски мешавини и кои се нивните технички и оперативни карактеристики, размислете како се направени овие материјали.

Важно: Без оглед на обемот на производството, ќе ви треба посебна опрема. Затоа, да се направи полноправно асфалт микс со свои раце за уредување на териториите во непосредна близина на куќата нема да работи. Од друга страна, со компактна мобилна ABZ, можете да организирате профитабилен бизнис.

Ајде внимателно да разгледаме кои се карактеристиките на производниот процес.

Производствени карактеристики

Како што веќе рековме, асфалтниот бетон е направен од цврсти или волуменски минерални полнила и вискозно врзивно средство. Суштината на подготовката на готовиот материјал е темелно мешање на компонентите со цел да се добие хомогена конзистентност и оптимална густина параметри.

Треба да се напомене дека новите технологии за производство на асфалтирани тротоари постојано се развиваат. На пример, во странство за да се намалат трошоците на готовиот производ и истовремено да се зголемат силните карактеристики на бетонот, во композицијата се додава гума. Како по правило, отпадот произведен во процесот на рециклирање гуми.

Покрај тоа, странските производители ги интегрираат специјалните пигменти во мешавината за да ги подобрат естетските параметри на материјалот. Денес, некои домашни производители се обидуваат да направат обоен декоративен асфалт, но таквите премази не добиваат многу популарност од разни причини.

И покрај разновидноста на технолошките иновации, да се задржиме на карактеристиките на производствените мешавини во согласност со барањата на ГОСТ 9128-97.

ABZ и нивните сорти

Производството на асфалт се врши во специјализирани претпријатија од асфалтни бетонски постројки (ABZ).

Во согласност со производниот механизам, ABZ се поделени на модификации на циклично и континуирано дејство.

• Циклични акции ABZ се претпријатија пресметани за редовно производство на просечни и мали количини на миксови на патот. Затоа, таквите претпријатија се наоѓаат во близина на големи населени места каде што постои постојана потреба за материјали за изградба и поправка на тротоарот.

Единственоста на ваквите растенија лежи во можноста за промена на составот на нивните производи неколку пати во смена без да се загрози квалитетот на смесите.

Цикличните ABZ се опремени со комплетен комплет опрема за добивање на полнење и мешање со компонента за врзување. Како дополнителна специфична опрема, растенијата можат да бидат опремени со екран, дробење и скрининг вибрирачки екран и резервоари за складирање на готови производи.

Употребата на екранот овозможува постигнување на висок квалитет на готовиот асфалт, бидејќи компонентите во најголемиот дел се поделени во фракции пред да влезат во миксерот. Присуството на контејнери за чување на подготвената мешавина овозможува да се произведуваат производи со мала маргина.

• ABZ на континуирано дејство, за разлика од цикличните аналози, се опремени само со потребната опрема. Таквата конструктивна особина овозможува производство на компактни комплекси прилагодени за транспорт од еден објект на друг.

Производството на мешавина на асфалт на таков ABZ се изведува континуирано, односно состојките се хранат во бункерот, обработуваат таму и се испраќаат до силоси како подготвена смеса.

Значителен недостаток на комплекси со континуирана акција е отсуството на екран во основната конфигурација. Како резултат на тоа, агрегатите не се темелно обработени и мешавината не е доволно хомогена.

Често, поради големите подлоги, асфалт бетон подготвен на таква опрема не ги исполнува барањата на ГОСТ. Од друга страна, поради компактните димензии, опремата може да ја користат малите специјализирани претпријатија.

Технологија на производство

Инструкциите за производство на асфалтни миксови во согласност со ГОСТ 9128-97 вклучуваат спроведување на следните чекори:

• Евалуација на квалитетот на компонентите на идната мешавина - оваа фаза е особено важна, бидејќи повеќето од оперативните карактеристики на готовиот производ зависат од него.
• Преработка на минерални агрегати, при што мелење и просејување на компоненти за да се добие саканата фракција.
• Доставување на компонента на грејач за греењекаде што под влијание на високи температури издувната влажност испарува и паралелно се врши греење на врзивната компонента.
• Комбинирање на компоненти во миксер. Поради долгорочното мешање, вишокот на воздух се отстранува од составот, затоа бројот на празнини е минимизиран и мешавината добива еднообразна конзистентност.
• Набавка на готов производ во резервоари за привремено чување (силоси). Поради посебен дизајн, контејнерите можат да одржуваат висока температура на материјалот за неколку дена.

Методи за одредување на квалитетот на готовиот асфалт

Современите методи за одредување на квалитетот на тротоарот се поделени на методи кои се користат во лабораториски услови и методи кои се користат надвор од лабораторијата.

За да се утврди квалитетот на асфалтниот бетон надвор од лабораторијата, се користат преносни уреди, како што се, на пример, мерачот на густина на асфалт бетон PA MG4.

Како што наведува името, уредот ја одредува густината на облогата. Според резултатите од студијата, можно е да се добие идеја за параметри како отпорност на механички оптоварувања и заситеност на вода од асфалт бетон.

Лабораториските тестови можат да обезбедат подетални и точни податоци за квалитетот на материјалот. За лабораториски испитувања се зема мостра. Потоа, на посебни штандови, примерокот е подложен на стрес кој во нивната природна средина влијае на асфалт бетон.

Заклучок

Сега имате општа претстава за тоа што претставува асфалт бетон, според кои параметри е класифициран, како е направен и како можете да го проверите неговиот квалитет. Повеќе корисни информации можете да ги најдете со гледање на видеото во оваа статија.