Патен бетон: основни сорти, обем на примена. карактеристики

Историјата на изградбата на јавни патишта и посебни намени има повеќегодишно искуство во употребата на разни градежни материјали. Но, само со почетокот на употребата на бетон, стана возможно да се изградат вистински издржливи линии за комуникација за различни видови на транспорт.

Во оваа статија ќе разговараме за тоа што претставува конкретен коловоз, кои се карактеристиките на неговото производство и како се користи за намената. Значи, што е овој уникатен градежен материјал и што го разликува од традиционалните видови на цементни малтери?

Главните карактеристики на патот бетон и конкретни производи врз основа на нив

Железнички бетон, како и аналози кои се користат при поставувањето на патните врски, спаѓа во групата на тешки густи цементни раствори.

Посебни барања се наметнуваат на оваа категорија на материјали поради постојани механички оптоварувања, изложеност на ултравиолетово зрачење, влез на влага и разни хемиски соединенија. Покрај тоа, негативните температури влијаат на површината на патот од година во година, што е особено важно во однос на тешките домашни климатски услови.

Патен бетон во согласност со ГОСТ мора да се разликува според следните квалитети:

• Разумна цена, во споредба со вообичаените градежни решенија;
• Отпорност на мраз (параметрите се пресметуваат во согласност со климатските карактеристики на регионот);
• Отпорност на механички стрес;
• Отпорност на абразија на горниот слој на платно;
• Хидрофобни премази (минимален степен на капиларно истекување на влага во дебелината на плочите);
• Отпорност на влез и долгорочна изложеност на агресивни хемикалии и соединенија (вклучувајќи различни горива и мазива);
• Точноста на конфигурациите и големини (обликот и големината на бетонските плочи мора да бидат во согласност со унифициран стандард).

Опсег на употреба на готови бетонски производи

ГОСТ за армирани бетонски плочи утврдува користење на овие производи како основа за изградба на висококвалитетни и трајни платна на автопати, трамвајски и железнички пруги, аеродроми итн. Исто така, во согласност со ГОСТ 21924.0-84, плочите од специјален висококвалитетен бетон може да се користат при изградбата на автопати.

Главни сорти и нивниот состав

Во согласност со товарот на површината на премазот и во согласност со условите за работа на патиштата, се разликуваат следниве категории на бетон:

• за монолитни еднослојни премази;
• за двослојни премази;
• за уредот на основата на капитално втемелени структури, како што се аеродроми, главни патишта итн.

Современите патентни бетонски блокови се направени со употреба на посно бетон, кој се карактеризира со ниска содржина на Портланд цемент и зголемен дел од урнатините. Високата јачина на готови бетонски производи се постигнува не поради изобилството на висококвалитетен цемент, туку поради интензивно запечатување со посебна опрема. Во производството на блокови, наместо тркалање, применети удар притиснете.

Бетонски плочки за плочки може да бидат монолитни структури или, во согласност со параметрите на дизајнерскиот товар, може да се направат во неколку слоеви со различен состав и, како резултат на тоа, различни карактеристики.

Важно: Без оглед на бројот на слоеви и намена, плочите треба да ги задоволуваат зголемените барања во однос на издржливоста, отпорноста на абење, механичка сила и отпорност на негативните ефекти на надворешните фактори.

Карактеристики на индустриското производство

Бетонските основи за патните знаци, како и самиот коловоз, се произведуваат со индустриски решенија. Размислете за карактеристиките на нивното производство.

Во индустриското производство на тешки бетони, како основа се користат пластифицирани или хидрофобни Портланд цементи. Содржината на компонентите што го сочинуваат готовиот раствор варира во зависност од спецификата на употребата на завршениот слој.

На пример, во формирањето на двослојни фрагменти од патен пат, Портланд цементите со оценка не се пониски од М-400 се користат за да се направи горниот слој. Покрај тоа, песок се користи средни и големи фракции, и средна големина кршен камен (големина на зрна не повеќе од 20 мм).

Важно: Крстениот камен мора да има сила на притисок од најмалку 800 кг / м?. При изработката на растворот за формирање на долниот слој, можно е да се употреби груб гравиран камен со цврстина на притисок од најмалку 600 kg / m ?. Исто така, за овој слој е дозволено да се користат цементи со помал степен, на пример, М-300.

Во индустриското производство на решенија за поставување на премази кои се одговорни и натоварени во лоши климатски услови, композицијата има посебни барања во поглед на отпорот на мраз.

Инструкции за избор на состојки кои ги сочинуваат решенијата, ги зема предвид месечните просечни температурни показатели од најстудената сезона:

• Во региони со просечна месечна температура од -15 ° C, се користат бетони со одреден степен на отпорност на мраз на F200.
• Во региони со просечна месечна температура од -5 ° C се користат мешавини со степен на отпорност на мраз F150;
• Во други региони се користат мешавини со отпорност на мраз F100.

Често, за изградбата на силно натоварени патишта, составот на леење смеси се механизира или минерални гранули се додаваат со свои раце. Ваквото полнење на резервоарот се собира во горните слоеви на обвивката и ја зголемува отпорноста на абење, со што се продолжува работниот век на мрежата.

Оваа технологија е универзално искористена во изградбата на писти и писти на аеродроми, како и при уредување на пристапни патишта за товарење и растоварање на терминали, итн.

Заклучок

Сега имате општа претстава за материјалите и технологиите со кои се прават бетонски цевки и плочи. Познавањето на производните карактеристики и барања за таквите бетонски производи ви овозможува да го изберете производот кој најдобро одговара на вашите потреби.

Има прашања кои треба да се разјаснат? Повеќе корисни информации можете да ги најдете со гледање на видеото во оваа статија.