Инсталација на лизгачки порти

11-05-2018

Корисно

Подножлива порта може да се нарече најпопуларен тип на порта денес. Претходно, не секој може да се здобие со таков дизајн поради високата цена на двете фитинзи и други елементи на таквите порти. Денес, нивната цена е многу поприфатлива. Предностите на таквите порти - практичност и издржливост. Но, бидејќи ова е комплициран технички дизајн, подобро е да се обезбеди инсталација на портата на професионалци. Ако сте сигурни во вашите способности, имате некои градежни вештини и алатки, а потоа инсталирањето на лизгачка порта со свои раце нема да биде полн со многу тешкотии. Покрај тоа, можете да заштедите за ангажирање специјалисти. Главната работа што ви треба е да ги земете во предвид техничките барања, избор на компоненти, усогласеност со регулаторните товари и следење на упатствата. Ајде внимателно да го разгледаме процесот на инсталација.

Елементи и компоненти на портата

Всушност, имајќи се што ви треба за да ја завршите работата, ќе ви биде лесно да ја инсталирате портата. Особено длабоко знаење во градењето не ви треба доволно основни познавања, материјал и следење на препораките на експерти.

За работата ќе ви бидат потребни резерви, но главниот и важен дел од елементите - додатоци, одговорен за движењето на портата. Се состои од:

валчев превоз или превоз (2 парчиња);
пониски и горните ловец;
водич на зрак во форма на буквата У;
опрема решетка;
отстранлив крај ролери;
горниот држач со ролки;
плоча за прицврстување на вагони за количка.

При изборот на квалитетни арматури, обрнете внимание на докажаните производители, со оглед на цената и квалитетот на производите. Можете исто така да побарате помош од професионалци кои ќе ви помогнат да ја одберете најдобрата опција.

Многу е полесно да се купи готов набор на портите со сите потребни елементи што треба само да се соберат и инсталираат на место. Има посебни упатства за инсталација, благодарение на што можете лесно да ја завршите целата неопходна работа.

План за работа

Потоа можете да ги научите сите нијанси на инсталација на лизгачки порти во ред. Првиот чекор е да се одреди обемот на работа, вклучувајќи:

Ровокопање и изградба на фондации. Портите на лизгање се прилично тешки, така што треба да направите темел за непречено и правилно функционирање.
Монтажа, ако сакате портите да се отвораат независно од уредот, или ако планирате да инсталирате видео камера на нив.
Инсталација на ролери.
Инсталација на портата на механизмот за тркалање. Во оваа фаза, треба да ја обесувате портата без прилагодување.
Прицврстувачки хардвер кој ја фаќа портата.
Прилагодување на финалната врата.
Поврзување на автоматизација, ако е обезбедено.

Ако сакате вашата порта да служи долго време и без прекин, треба строго да се придржувате до планот и внимателно следете ги инструкциите по секој чекор.

Канализација и подготовка на основа

Првото нешто што треба да го направите подготвителната работа за основата на уредот. Започнете со планирање на ровот. За да го направите ова, следете ги овие совети:

Од границата на портата, се повлече оддалеченост што е половина ширина на целиот премин. На пример, ширината на вашиот премин е 4 m, тогаш должината на фондацијата ќе биде 2 m од границата.
Ширината на ровот зависи од ширината на структурата на самата порта. На пример, ширината на вашата порта е 20 см, а потоа треба да копате ровот поголем од 10-15 см во две насоки, односно 40-50 см.
Длабочината е предмет на контроверзии за професионалци. Некои велат дека е важно да се продлабочи ровот под нивото на замрзнување, други - дека овој фактор воопшто не влијае врз идната основа. Според првите, фондацијата треба да оди длабоко во 1-1,5 метри, според втората, 0,5-0,7 метри ќе биде доволно. Која длабочина ќе ја одберете, особено вашата одлука. Препорачуваме да го направите тоа не повеќе од 1 м.

Откако ќе се одлучите за големината, со лопата ископа ровот на вистинското место. Треба да го добиете истото како на сликата подолу.

Подгответе ставка за хипотека

За да направите хипотека, ќе ви треба:

ширина на канал 18-20 см (може да се замени со агол од истите димензии);
фитинзи О 12-15 милиметри;
машина за заварување.

Елементот за поставување е конструкција од канал и фитинзи кои во иднина се поставуваат во ровот и ќе бидат бетонирани. Земете метал канал и пресечете го на должината на целиот ровот. Ако е 2 m, тогаш каналот треба да биде долг 2 m. Потоа треба да се заварени арматурата за да се формира метална рамка. Должината на решетките од арматурата треба да биде поголема од длабочината на ровот од 5-10 см за да може да се удави во земјата. Како точно ќе заварите засилување зависи од вас, нема ограничувања тука, може да се варат по 15 см чекори. Главната работа е дека рамката е силна, има вертикална основа, која е поврзана со џемпери.

Наместо фитинзи, можете да земете поинаков вид метални производи, на пример, агли.

Откако рамката е подготвена, може да се инсталира во ровот. Но, пред тоа, на дното на ровот треба да се полни со песок или ситен чакал и да се набие со изработка основа перница Надминете ја арматурата така што површината на каналот е рамна со површината на патот. Со помош на нивото на конструкција, рамката поставете рамномерно рамномерно. Ако има силна пристрасност од двете страни, извадете ја рамката и ставете го песокот на тоа место. Ако хипотеката ќе биде поставена нерамномерно, ова ќе ја спречи вратата да се движи правилно.

Фондацијата мора да биде на патот со патот. Одалеченост од земја може да биде не повеќе од 5 см, така што во зима немате проблеми со употребата.

Електрична инсталација

Ако вашата порта ќе биде опремена со автоматски систем за отворање и затворање на портата, или треба да ги инсталирате. видео надзор, треба да се грижите за поставување електрични кабли. Тие треба да се изведуваат непосредно пред да се фрли основата. Кабелот се поставува во посебно брановирано црево и се поставува во структурата на фондацијата. Треба однапред да одлучите на местото каде што ќе се инсталира погонот и да ги водите жиците таму. Слободните краеви на жиците треба да се изнесат над нивото на подрумот со 1-1.5 м. За да направите се што е потребно, погледнете ги дијаграмите и цртежите на електричните жици за лизгачки порти.

Фондација кастинг

Веднаш штом ќе го положите жици, хипотека елементот може да се истури конкретна мешавина. За ова ќе ви треба цемент M400 бренд, песок и кршен камен. Пропорциите се како што следува: за 1 кг цемент, потребни се 3 кг песок и 4-5 кг кршен камен. Водата треба да биде половина од тежината на сите компоненти. Излегува:

1+3+4=8

8/2=4

Вкупно излегува 4 литри вода за 1 кг цемент, 3 кг песок и 4 кг кршен камен. Месете ја потребната количина на раствор и пополнете го ровот. Важно е дека површината на каналот не е бетонирана целосно, бетонот мора да биде на негово ниво. Сега фондацијата мора да се остави да се исуши. Ќе бидат потребни 3-5 дена, за што ќе се засили и ќе биде доволно сигурен за понатамошна работа.

Склоп на врата

За да направите рамка за портата, треба да имате вештини за работа машина за заварувањебидејќи сите елементи треба да се заваруваат. Ако немате искуство во заварување, можете да побарате помош од вашите пријатели или во специјална работилница, каде што според вашите цртежи ќе ја направите рамката на портата.

За да направите рамка на вратата, треба да купите профилни цевки. Нивната големина ќе одговара на саканата големина на портата. Постојат многу варијанти на дизајни што можете да ги направите. Главната работа е да го одберете вистинскиот за вас, да ги исечете цевките со потребната големина и да вршите работи на заварување. Професионалци се препорачува да готват рамката така што хоризонталните шини се на врвот на вертикалните цевки. Поради ова, ќе спречите корозија, треба само да ги блокирате хоризонталните цевки. Кога структурата е подготвена, фугите мора да се исчистат и рамката да биде покриена со заштитна боја.

Ако вашата порта е поголема од 1,5 метри, со цел да се зајакне структурата и да се спречи доделување, треба да заварите вкрстените парчиња во чекори од 50 см.

Во истата фаза, водичот со облик на буквата У треба да биде заварен до долната цевка, поради што портата ќе се премести. Потоа, рамката е обложена со профил.

Една од опциите за тоа како да се направи порталната рамка е прикажана подолу.

Инсталирање на колички на каналот

Ролинг коли може да се нарече најважен механизам, бидејќи тие мора да го издржат товарот на целата структура, затоа, тие треба да бидат прицврстени на каналот што е можно посигурно. Плоча за монтирање ролки мора да се заварени на каналот. Тие прават се што е можно погрешно и во иста рамнина, така што портата може слободно да се движи. За да ги поставите правилно, можете да користите ласерски покажувач или затегнат кабел. Друга опција е да се повлече паралелна линија на основата, која ќе биде тангентна линија до работ на плочата. Заварувањето на плочата треба да биде во средината на каналот. За да го направите ова, повлечете 15 см од работ, поблиску до отворот и поправете ја првата плоча. Втората плоча е монтирана на 10 см од спротивниот раб.

Сега треба да ги поправите количките со валјаци на чинијата. Тие обично се поврзани со завртки и ореви. Затегнете ги на сигурно и инсталирајте ја портата. Проверете ја мазноста на курсот, преземете контролни мерења и прилагодете ја позицијата на валчестите лежишта за да ја поставите вратата совршено мазна. За да го направите ова, можете да го користите кабелот, кој мора да се влече по отворањето на портата, на растојание од 20 см од површината и 3 см од вториот столб. Кабелот ќе послужи како упатство за совршено непречено изложување на портата.

Инсталирајте ја горната брава

Така што кога портата ќе се движи, тие не се движат надвор, на врвот на столбот е поставена брава или водич. Тој ќе ја запре портата и нема да дозволи да се нишаат во силни ветришта. За да го направите ова, на пол на поддршка треба да се забележи дупките за монтирање. Мерете го правилно, така што горната рамка без пречки може да влезе во држачот.

На пол треба да го инсталирате држачот за монтирање на водичот. Ако го поправите во бетон или тула, користете сидро со дијаметар од 10 мм. Ако го закачите на метал, тогаш ставете ги специјалните завртки. Во случај кога се применува заварување, ролерите треба да се отстранат.

По фиксирање на бравата, проверете го. Портите треба да одат беспрекорно, да бидат исправени, а ролерите да ги држат цврсто.

Стегите се различни, ролери или во форма на конвенционален држач. Кој уред да одбереш - твојата одлука.

Крај ролери и приклучоци

Дното на крајот на водичот во форма на буквата "У", во предниот дел, треба да го поправите завршниот ролери што се отстрануваат, што се вметнува во профилот. Лесно е прикачен со прицврстување. На спротивната страна треба да инсталирате плута (капа) или истиот клип.

Таквиот валјак е потребен така што кога портата ќе се затвори, водичот се тркала на ловецот лоциран на дното, кој ќе се монтира на пол од другата страна. Така, можете да го намалите оптоварувањето на потпорните плочи што ги држат ролерите на темелите. Приклучоци или макари се пречка за снег, дожд, нечистотија и остатоци кои можат да влезат во водилката. Ако не, тогаш вагоните коли може брзо да пропаднат, а портата нема да се отвора лесно и лесно.

Врвна и долна капка за монтирање

За да се обезбеди пониската и горната стапица, треба да ја затворите портата се додека не запре. На столбот означете ги местата каде што завршува рамката на вашата порта. На ова место, над и подолу, треба да ги обезбедите хипотеките, на кои ќе бидат прикачени фаќачите. Во зависност од хипотеките, тие може да се фиксираат со заварување или зацврстување.

Замките ќе го омекнат контактот на рамката на вратата со потпорните ролки, како и минимизираат олабавување на структурата во силните ветришта. Долниот catcher исто така се користи за да се намали рамка доделување, што може да се појави по долга операција на портата. На крајот, проверете дали вашата порта е правилно инсталирана. Отворете ги и затворете ги неколку пати, бидете сигурни дека курсот е рамномерно и рамномерно.

Инсталација и поврзување на автоматизација

Ако сакате вашата порта автоматски да се затвора и отвора, треба да купите специјална опрема и да ја инсталирате.

Прво на сите, плочата за инсталација на која уредот ќе биде поврзан треба да се заварени до лентата за канали. Обично таква чинија е вклучена. За заварување, можете да ги користите профилните цевки, кои се заварени на каналот, а потоа плочата е заварена за нив. После тоа, самиот мотор е инсталиран на основата и фиксиран со помош на завртки, кои исто така се вклучени. Таа има прилагодување завртки, благодарение на што моторот може да се прилагоди нагоре и надолу, лево и десно.

Останува само за заварување на решетките за пренос на рамката во облик на U. Ќе треба трпеливост и точност, бидејќи решетките треба да се заварени, така што тие се како целина. Потоа, кога возите, нема да слушате други удари на портата. Потоа прилагодете го уредот така што лесно ја придвижува портата во акција. Останува само да го конфигурирате механизмот според упатствата на производителот.

Тоа е сè, по сите манипулации вашата порта е подготвена за операција. Можеш да се гордееш со себе, затоа што самиот си успеа да направиш таква одлична работа. Правилно поставените порти ќе бидат сосема сигурни, а нивниот животен век ќе ве задоволи.

Видео

Погледнете ја деталната видео-упатство за инсталирање на лизгачки порти:

Друга видео-настава: