Павле во гаража со свои раце

Во оваа статија ќе ви објасниме како да го направите подот во гаража со свои раце, да ги разгледате различните опции (бетон, дрвена, самонивелирачка), како и да дадете фотографии и видео инструкции.

Сите различни материјали кои најчесто се користат за да се направи подот во приватна гаража треба во крајна линија да ги задоволат следните основни критериуми:

• Висока отпорност на масла, киселини и нафтени производи;
• Отпорност на механички стрес и висока деформативна сила, гарантирање на долг работен век;
• Добра отпорност на влага и заштита од пожар.

Во моментов, најпознатите гаражни подни облоги ги исполнуваат овие критериуми, главни од кои се следниве видови:

• бетонски подови, кои се сметаат за доста издржливи и погодни за употреба во најтешки услови. Недостатоците на таквите подови вклучуваат формирање на прашина и појава на истекување на кал (нафта, бензин, итн.) На нивната површина;
• подот од армирано-бетонски плочи, исто така, има завидна издржливост, но тоа ќе ве чини повеќе од конкретен (бидејќи не можете без помош на работници и специјална опрема);
• подот во форма на дрвени подови привлекува многу со висока еколошка стил и ниска цена, но има многу краток оперативен период - само 5 години;
• подови од керамички плочки добро штитат од влага и се лесни за чистење, но многу кревки и не издржуваат значителни деформации;
• рефус (полимерни) подови ви овозможуваат да добиете силен и издржлив слој, со текот на времето само да го подобрите нивниот квалитет.

Земјени работи

Пред да фрлите бетон во гаража, разгледајте го следново:

• нивото на подземните води кое е карактеристично за областа;
• можноста за пролетна поплава на локацијата;
• разлика на височината на ова место.

Редоследот на слоевите на бетонскиот под секогаш е ист.

Слоевите на бетонскиот под се следните секвенци (долу до врвот):

• градежен чакал;
• мешавина од песок;
• водоотпорен слој;
• изолација од еден или друг вид;
• заштитна фолија;
• бетонски слој со засилување;
• слој на естрих.

Целокупната низа на ископувачки работи е приближно на следниов начин:

• израмнување и потиснување на работната локација на чакал; и како хидроизолација може да се користи природна течна глина;
• сите операции за обележување на идната покриеност се "врзани" за димензиите на гаражата со користење на затегната јажиња за сигурност;
• слој од песок од дебелина од 10 см се истура врз слојниот слој од чакал (0,45 м-0,8 м).

Бетонски под

Помеѓу супстратот и бетонот е неопходно да се постават слој од водоотпорност. За да го направите ова, земете полиетиленски филм (250-300мкм) и покријте го со целиот кат. Затоплување на подот во гаражата најдобро се прави веднаш. За овие цели, можете да го користите полистирен (дебелина од 5-10см), и треба да се постави директно на водоотпорниот слој.

За засилување на бетонскиот коловоз се користи стандардна метална мрежа со дијаметар од 5 mm, а бетонот М-300 се користи како врзувачка основа на бетонскиот раствор. Израмнување на подот е најдобро да се почне од далечниот ѕид на гаражата кон влезната порта, поместувајќи ја шината за израмнување по должината на решетките поставени во бетон (тогаш треба да се отстранат и да се полнат слотови со малтер).

За добро стврднување, бетонот треба да стои околу 3-4 недели.

При договарањето на финишката ферманја, на бетонот се поставува армирана мрежа и специјални дрвени светилници се инсталираат со користење на ниво. Потоа спојката се истура и измазнува со посебен уред за порамнување на челик.

Дрвени подови

За да се направи дрвен под во гаража, ќе ви требаат логови со соодветна големина, со што товарот ќе биде рамномерно распореден низ целата површина на подот.

"Груб" бетонски под или столбови со мали тули способни за поддршка на тежината на автомобилот може да се користат како цврста основа за дрвен под. Самите тротоарите можат да се постават во еден слој и да се направат два слоја.

За изградбата на цврст дрвен под за гаража, обично се избира двослојна структура, која вклучува подна површина на која се поставени парните, хидро и топлотни изолациони материјали.

По темелно сушење, дневниците третирани со антисептик се поставуваат на основата на подот во чекори од 40 сантиметри. Точките за фиксирање на застојот (за тоа се користат конвенционалните спојници) се наредени со зголемување од 50 см. или нокти.

Керамички плочки

Керамичките плочки обично се поставени на готов бетонскиот коловоз и се високо отпорни на хемиски реагенси и влага. Покрај тоа, лесно се мијат од нечистотијата, и изгледа доста добро.

Недостаток на керамичко обложување е неговата зголемена кршливост и неспособност да издржат големи деформациски оптоварувања.

Достапен секс

Еден од начините да се организира подот во гаражата е производство на полимерни слоеви. Саморазливите подови се издржливи и сигурни, не претставуваат опасност за здравјето. Различни во леснотија и разновидност на палета на бои. Тие се користат за уредување на станбени и не-станбени простории, вклучувајќи и гаражи.

Пред да започнете со работа, определете ја дебелината на облогата. Овој индикатор зависи од очекуваните оптоварувања на подот и може да варира од 0,1-1 см. Оптималната дебелина на саморазливиот под во гаражата е 0,2-0,3 cm. Во овој случај, приближната потрошувачка на материјал за подни ќе биде 1,7- 1,9 кг / м². Исто така ќе ви треба кварцен песок во износ од пресметка од 0,8-1 kg / m².

Можете да дознаете за самонивелирачката технологија за производство на подот од овој член.

Единствената карактеристика на истурање на самоизрамниот под во гаражата е да се направи слој од полимер. Бидејќи се планира да се зачува автомобил во гаражата, а тоа, се разбира, е поврзано со зголемени оптоварувања на подот, полимерот треба да се зајакне. Ова се прави со помош на кварцен песок. Во мешавината, треба да се додаде кварцен песок во сооднос од 1: 1. Треба да се напомене дека песокот мора да биде сув. Можете да ја мешате смесата рачно 4-5 минути или со вежба со додаток за миксер.

Ако користите вежба, а потоа се мешаат полимерните подови треба да бидат исклучиво со ниски вртежи. За да избегнете воздушни меури во мешавината, вклучете ја вежбата само кога сечињата на миксер се целосно нурнати во мешавината. Повлечете ја млазницата од резервоарот, со полимер е можно само откако ротацијата на сечилата е целосно запрена.

Топол кат

Можеби изгледа дека загревањето на подот во гаражата е вишок. Но, ова мислење е многу субјективно. Ако сте заинтересирани за безбедноста и правилното функционирање на автомобилот, тогаш сигурно ќе бидете заинтересирани за можноста за инсталирање на загреан под во гаражата, што придонесува за тоа.

Посебни карактеристики

Треба да се разгледаат некои карактеристики на подот во гаражата, пред да се направи избор во корист на системот:

• Подот може да биде предмет на хемиски напад.
• Можност за механички оштетувања.
• Зголемена опасност од пожар.
• Висока влажност.

Како што веќе беше споменато во овој напис, за тротоарите може да се користат различни типови на тротоарите. Но, за инсталација на загреан под е најпогоден бетонски под, проследено со завршна обработка, на пример, керамички плочки.

Подно греење овозможува ефикасно загревање на гаражата, со што ризикот од замрзнување на автомобилот во зимскиот период се сведува на нула.

Видови

Во гаражата можете да направите топол подот на два начина:

• Водени.
• Електрични.

Подова грејање представляет собой замкнутый обогреваемый контур из металлопластиковых труб, залитых в стяжку. Система подключается к котлу. В свою очередь, электрический теплый пол состоит из специальных кабелей или нагревательных матов также залитых в стяжку пола и облицованных финишных материалом, например, плиткой. В этом случае, поскольку речь идет о работе с электричеством, важно соблюдать инструкцию монтажа, предоставленную производителем.

За завршување на подот во гаража, се користат керамички плочки од петтата класа или керамички гранит. Овој завршен материјал ќе се справи со зголемените оптоварувања.

Пред да го поставите топлиот под, површината треба да се подготви, да се нанесува лепак и да се постави на плочки на вообичаен начин. Фугирање може да се направи за три дена. Подот ќе биде подготвен за употреба само по неколку недели. Сето тоа зависи од стапката на сушење на лепилото.

Подова грејање

Како и секој друг систем, подот за топла вода во гаражата има свои предности и недостатоци. Предности вклучуваат униформност на затоплување на гаражата, како и заштеда на енергија. Меѓутоа, ако немате искуство во инсталирање на подот за топла вода, тогаш во процесот може да има некои тешкотии. На крајот на краиштата, кога инсталирате метални пластични цевки, важно е да бидете во можност да користите некои алатки, на пример, машина за заварување за лемење. Покрај тоа, за системот да работи правилно, треба да се поврзете со пумпа за вода, а тоа се дополнителни финансиски трошоци. Овие недостатоци можат да бидат одлучувачки кога се одлучува за типот на подно греење.

Инсталација

Ако во гаражата има подови, тоа треба да се отстрани. Потоа треба да подготвите груб под. Ако е крива, тогаш мора да се израмни, ова е направено со вратоврска.

Топлинската изолација се поставува на чистиот и израмнет под. Дебелината на топлотниот слој треба да надмине 3 cm. Изолацијата треба да има густина поголема од 35 kg / m. Може да биде пеноплекса или стиропор.

Потоа треба да се стави лента на амортизерите околу периметарот на гаражата. Таа е прикачена на ѕидот. Ова е неопходно да се компензира за термичка експанзија на ферманцата.

Следниот чекор е да се постават пластичната фолија на изолацијата. Потоа може да се постави зајакнување на решетката, која потоа ќе се прицврсти на подната грејна цевка. Како прицврстувачки цевки служат пластични клипови. Рифлената цевка служи како заштита за проширувањето на спојниците. Потоа поврзете го системот за подно греење со котелот преку колекторите.

Сега треба да спроведеме хидрауличен тест на системот. Сите грешки можат да бидат решени без проблеми во оваа фаза. Во овој случај, тестовите се изведуваат во текот на денот. Притисокот во системот за време на тестирањето треба да биде 3-4 бари.

Ако не се најдат грешки во работењето на подот за топла вода, нема протекување, може да го наполните системот со спојка. Минималната дебелина на естришката над цевките треба да биде 3 см. За да треба да биде рамна ферманката, таа мора да се пренесува долж светилниците.

Периодот на сушење на ферментот е приближно 28 дена. Во процесот на сушење ферман е строго забрането да се вклучи топол кат.

Потоа, подот може да се вклучи со минимална температура. Додајте степени во греењето на водата треба постепено и полека. Завршено подно греење може да се поврати. Една од трајните опции - поставување керамички плочки.

Електричен систем за подно греење

Овој тип на топол под е поедноставен за инсталирање. Сепак, неговата работа ќе бара повеќе енергија, особено електрична енергија. Од предностите на таков систем, треба да се забележи:

• Нема потреба од дополнителни комуникации, со исклучок на електричната енергија.
• На системот не му треба одржување.
• Дизајниран за долг работен период - околу 60 години.

Значителен недостаток на системот е високата цена на електричната енергија. За да се намалат трошоците за енергија треба да се трошат високо квалитетна изолација не само на подот, туку и на целата гаража.

Во принцип, технологијата на поставување топол електричен под во гаражата, не се разликува од неговото поставување во станбена површина. Единственото нешто што не може да се користи како фолија за топлина. И на местата каде што ќе помине тркалата на автомобилот, може да го направите подот без грејни елементи.

Можете да дознаете за особеностите на инсталирањето на топол електричен под во овој напис "Електричното подно греење".

Трошоците за уредување на загреан под, електричен или вода, ќе зависи од просторот на гаражата и цената на основниот комплет.

Во некои случаи, сопствениците на гаража преферираат да плочи само мали делови од подот, но не и целата структура.

Видео

Во принцип, процесот на создавање на бетонски под е како што следува:

Можете да дознаете како да направите топол кат во следното видео: