Како да направите покрив за гаража со свои раце - уред и

Гаражата за автомобили е чисто утилитарна зграда, во која грубите руски мажи не ги толерираат ексцесите. Секој детал од "авто-живеалиште" служи првенствено на удобноста на сопственикот, а за изградба на сопствени раце избираат наједноставни градежни решенија, прифатливи материјали. Само сопствениците на автомобили кои не се финансиски ограничени можат да си дозволат да дозволат двоен теренец или хип покрив, а остатокот ќе кажеме како да направиме еднонасочен покрив на гаража.

Покривот, кој не има две падини, но еден ретко се наоѓа во станбените згради, тој е повеќе типичен за сместена: гаражи, бањи, амбари и правоаголни летниковци. Таквата апликација го добила поради едноставноста на дизајнот и монтаж. Единствена падина со фронтон ѕид визуелно наликува на аголен триаголник, најстабилна геометриска форма. И покрај имагинарното невнимание, кровот на покривот не изгледа полошо од другите сорти, украсувајќи ја земјата на свој начин.

Добрите и лошите страни на дизајнот

Меѓу градежните структури не се најдат совршени, секој има недостатоци или непријатни карактеристики. Не го помина ова, земајќи го во предвид и пролеаниот покрив:

• Тоа не придонесува за непречено лизгање на снегот, неговата слаба точка е формирање на снежни наноси и талог. Оваа особина мора да се земе предвид при дизајнирање, минимизирање на нејзините ефекти со зголемување на аголот на наклонот на падините. Инаку, покривот нема да издржи зголемени оптоварувања и деформира.
• Пролеана покривот ги отстранува можностите за уредување на таванот или таванскиот простор.
• Ниска енергетска ефикасност. Дизајнот остава простор за топлинска изолација.
• Чуден изглед. Изгледот може да ги разочара приврзаниците дуо-теренот покрив.

Овие карактеристики не прават пролетен покрив најдобра опција за станбен стан, но не ја спречуваат употребата во помошни простории. И неговите предности ја потврдуваат правилноста на изборот:

• Ниска цена. Цената на изградбата на еден покривен гаражен покрив е најмалку една третина поевтина од градење на сопствени раце дури и на наједноставниот двоен терен. Најмногу од сè тоа заштедува на дрво за производство на покривни системи и материјали за покривање. Што значи ова штедење не е на штета на сигурноста на дизајнот.
• Лесна инсталација. Леснотијата на собирање ги намалува трошоците за работна сила на вработените, бидејќи инсталацијата може да се направи и од лице со ниски градежни вештини.
• Брзината на изградбата. Еднократниот рол е изграден за неколку дена, за разлика од двоен теренот или хип покривот.

Дизајн и избор на агол на навалување

Еден покрив за гаража е еден од оние видови на конструкција, чиј дизајн не бара посебно знаење, што значи дека е можно за сите заинтересирани за ова прашање. Главната задача е да се одреди колку еден ѕид треба да биде над другиот. Овој индикатор се определува со сооднос од 1: 3, односно ако ширината на гаражата е 6 метри, тогаш покачениот дел од рамката се подигнува за 1 метар. Вообичаено е поставена падина од еден страничен ѕид до друг, а предната и задна падина се завршени со наведнат врв.

Тоа е важно! Зголемувајќи ја ширината на гаражата над 4,5 метри, се ставате во неповолна положба, како во овој случај, бандажниот систем треба да се зајакне со жици и алати.

За да не се помешаат при изборот на аголот на покривните покриви, се утврдуваат три параметри кои влијаат врз него:

1. Моќта на ветрот. Постои карта на распределбата на зоните според силата, која дува во областа, на ветровите. Преземање на градилиштето во една од осумте зони, според референтните табели, го утврдува препорачаниот агол на наклон на покривот. Колку е посилен ветрот, леските на рамнините се поставени за да се спречи кинење на покривниот материјал.

   

2. Износот на годишните врнежи. Територијата на нашата земја според снежното оптоварување исто така е поделена на 8 зони. Колку повеќе снег паѓа, толку подолго лежи, толку е поцврстен покривот. Големиот агол на наклон не го задржува снегот на себе, дозволувајќи му слободно да се лизне.

   

3. Изборот на кров материјал. Ова е двонасочна врска: можете да го изберете покривот, во зависност од наклонот на падините и обратно. На неспокојот материјалот, толку е помал потребниот агол. Излегува дека кровниот материјал и другите валани материјали се поставени на рамни покриви и метални кровови, профилирани тротоари - на стрмни.

Карактеристики на бандаж систем

Напречниот систем на бараниот покрив е поедноставен, така што неговите елементи може да се сметаат на прстите од една рака. Во најголем дел, дрвото е потребно за негово производство. Искусните мајстори за кров советуваат да им дадат предност на дрво од четинари во здрава состојба, третирани со антисептички состав. Апликацијата за задржување на пламен го зголемува нивото на заштита од пожари на зградите. Неслободниот систем на бандажи се состои од следниве елементи:

• Mauerlat Дебела, издржлива дрвена преграда 150x150 mm, служи како поддршка за изградба на покривот, еден вид основа. Се поставува на страничните ѕидови на кои ќе лежат рампите. Mauerlat ја дистрибуира тежината на покривот и ја пренесува на подвижни делови. Тој е фиксиран со прицврстувачки завртки на горниот дел од ѕидовите, рамна. Помеѓу мауерлата и материјалот од кој е направена куќата, имате слој на хидроизолација, на пример, кровен материјал.

  

• Подигнете ги нозете. Решетките со дел од 50x150 mm, кои ја дефинираат геометријата на падините. Во керамички кров, тие висат, односно двата краја се потпираат само на плочката. Должината на сплавот ја надминува ширината на гаражата за 40-50 см за формирање на покривен надлет, кој ги штити ѕидовите од влага. Ако должината на овој елемент е повеќе од 4,5 метри, тогаш тие се засилени од страна на исправите. Растојанието меѓу скаповите е избрано во опсег од 60 до 120 см.
• Настрешница Растојанието на кое крајот на гребенот стои за периметарот на структурата. Ако должината на нозете не е доволна за ова, тие се продолжуваат со ставање во плитка.
• Fronton Триаголниот дел на ѕидот, ограничен со наклонот на покривот и корнизот. Во изградбата на гаражи често се изгради до изградбата на покривот, а не obosablivaya.
• Гајба. Основата на која материјалот за покривање е последователно поставена. Постојат решетки и континуирани сорти. Цврсти, изработени од листови од влага, отпорни на иверица, се неопходни за поставување на мек, ролна покрив. Решетка изработена од неоддани плочки, погодна за метал, брановидни плочи.

Процес на градење

Откако рамката е подигната, монтиран е кровот на гаражата. Со помош на бригада или со свои раце, инсталацијата нема да трае повеќе од 1-2 дена, ако се придржувате до следниот план:

1. Инсталирање на плоча за електрична енергија. По хидроизолација на горниот дел на ѕидот, дупките за навртките се дупчат во неа и во маурелата. Нивната локација се пресметува така што тие не паѓаат во местото на вметнување на нозете на нозете. Познато е дека е неопходно да се ограничи бројот на дупки, така што силата на плочата за струја не страда.

   

2. Инсталација на рафтериьных ног. Сначала напиливают стропильные ноги, на их концах выпиливают раз для крепления на мауэрлат. Затем устанавливают крайние стропильные фермы, между ними натягивают леску, ориентируясь по которой выставляют все остальные. В качестве крепежа используют гвозди.

   

3. Филтер за водонепропустливост е поставен на скаповите со ленти, обезбедување на тоа со контра-лајсни. Преклопувањето помеѓу лентите е 10-15 см.
4. Покријте гајба, цврста или решетка, во зависност од видот на покривниот материјал.

   

5. Подови материјал за кров. Начиная с низа, листы металлочерепицы или ондулина укладывают с учетом нахлёста 10 см. Для крепления своими руками используют специальные оцинкованные саморезы с каучуковой головкой, которые при закручивании деформируются, закрывая собой отверстие.

   

   

6. На дното на падините се издвојува плочата за ветер, инсталирајте систем за одводнување. Подобро е да се користат пластични прицврстувачи кои се поставени директно на плочата за ветер, бидејќи тие не подлежат на корозија.

Со свои раце, изградбата на гаража со еден терен ќе го заштити вашиот автомобил од дожд, снег, студ и ветер. Тоа ќе создаде најудобни услови, бидејќи гаражата за повеќето возачи како втор дом!

Видео-настава