Автоматски гаражни врати: не "отворете го сусам!", но, исто

Веројатно, не би било претерување да се каже дека инсталирањето на автоматска порта на гаражата нема да биде против секој сопственик на автомобилот. И навистина, многу поудобно е да се отвори влезот за автомобил без да се остави - со притискање едно копче на контролниот панел.

И ако пред неколку години изгледот на таквите порти е егзотичен, не секој може да си го дозволи, денес секој сопственик на автомобил може да избере, да купи и да инсталира комплет автоматизација на гаражи.

Претходно, таква слика можеше да се види освен во филмовите на Џејмс Бонд

Сепак, овој систем сеуште е доста комплициран, бидејќи пред да се купи и инсталира, вреди да се сортираат деталите. Подолу ќе зборувам за моето искуство во инсталирањето на гаражни врати и давам голем број препораки за оние кои планираат да го решат овој проблем со свои раце.

Сорти на портата дизајни

Кога одлучувате која порта да се инсталира во вашата гаража е подобра, прво треба да се запознаете со сортите на пазарот. Не постојат толку многу од нив, но во исто време тие се фундаментално различни од едни на други, така што нема да биде тешко да се направи избор, почнувајќи од моменталната ситуација.

Изработка на нишалка

Најдобро е да се споредат автоматските порти од различни дизајни според табелата:

Од моја гледна точка, изборот на механизам треба да се базира на анализа на моменталната ситуација:

• ако ви треба да го подобрите постоечкиот дизајн, едноставно можете да додадете шарки со отворен уред;
• ако задачата е целосно да го автоматизира процесот на отворање на портата, тогаш најдобриот избор би бил да се инсталира механизам за лизгање или пресек.

Изработка и инсталација

Опција за нишање

Значи, да речеме, решивме да инсталираме автоматска врата: вратата со гаражни врати во овој случај ќе биде наједноставна и достапна за продажба.

Со нив ќе започнам преглед на методи за инсталирање на структури.

1. Првите и најважните услови за инсталирање на механизам за замав е достапноста на слободен простор на локацијата пред да влезете во гаражата.. Истовремено, отворената површина треба да биде доволна големина не само за слободно отворање на вентилите (или вратите, ако ја правиме верзијата со еден дел), туку и за поставување на возилото таму.

Цртање цртеж

1. Ако има доволно простран простор пред гаражата, продолжи со изработка на самата структура.. Скелетот на портата е направен од профилна цевка со дел од најмалку 40x40 mm со доволно дебел ѕид. Дрвени штици, метални панели, ковани решетки итн. Се користат како пломби.
2. Столбовите на страните на портата исто така се направени од профилна цевка., кој се потопува во земјата најмалку 70 см и бетонира. За дополнително зајакнување околу металната оска, можно е да се изгради тула завеса со отстранување на челични хипотеки за поставување на јамки.

Јамка за нишалки

1. Прикачете ги шарките или за поддршка на места или за хипотеки вградени во ѕидарски. За секое лист треба да користите две или три јамки (износот зависи од тежината на листот, од неговите димензии и од типот на јамки).
2. За да го контролирате отворањето на портата, инсталирајте страна за запирање. Тие се метални прачки испакнати од земјата и го ограничуваат движењето на појасот - на пример, за да ги заштитат цветните леи кои се наоѓаат на портата од оштетување.

Тоа е важно! Повеќе сакам да ги направам застојните отстранливи: во почвата ја берам основата со навртувачко шипче што излегува неколку сантиметри, а на ковчегот заврткувам на парче гумени цевки. Доколку е потребно, таков акцент може брзо да се отстрани, целосно да се отворат вратите и да се обезбеди слобода на маневрирање.

Автоматско коло со фотоелементи

1. Во следната фаза, монтирана автоматизација, чиј главен елемент е контролната единица на портата. Дисковите одговорни за движењето на вентилите (левата и десната страна) се прикачени на него. Моќта на дисковите зависи и од тежината на појасот и од нејзината површина, па треба да се користи специјална програма за калкулатори за да се избере соодветен модел (таков софтвер може да се најде на веб-страниците на повеќето производители на автоматика).

Слики од инсталираниот линеарен (црв) диск

1. Изборот на дискови, исто така, ја одредува работата на системот.. Значи, линеарни (црви) уреди овозможуваат да се отвори појас во двете насоки, а дизајните со лост може да се инсталираат не само на специјални носачи, туку и на камени столбови и на други елементи на рамката на портата.

Поволен погон со лак прачка

Лизгачки порти

Гејтс со лизгачка врата денес се многу популарни, но тука би сакал да ве предупредам за некоректно купување. Пред да одберете модел на лизгање, внимателно проверете ја конфигурацијата на патеката: важно е дека има доволно слободен простор или лево или десно од отворот за целосно да го поместите појасот.

Општ поглед на лизгачки порти

Портите од овој тип се направени многу едноставно, но за нив вреди да се купи висококвалитетна автоматизација - и тоа не е евтино.

Во секој случај, инсталациониот алгоритам ќе биде како што следува:

1. Ние го подготвуваме придружниот дел од структурата: ги правиме страничните столбови и ги конкретни, копајќи ги во почвата за околу 80-100 см.
2. Од страната каде што ќе го имаме блендата во отворена положба, копаме ров, што бетонме, создавајќи масивна основа. Од горе, на оваа фондација се поставува сегмент од челичен канал - т.н. "клупа". На овој канал ќе се движат ролки на нашата порта.

Засадени бетонски банкет

1. На потпорниот столб кој се наоѓа на спротивната страна, поставуваме крајна шина: ќе има механизам за заклучување, како и платформа за крајните ролки / ловци.
2. Потоа правиме самата лизгачка врата. Неговите стандардни димензии се виси 175-250 см и широчина од 250-400 см (со исклучок на конзолниот дел). Ние правиме рамка од профилна цевка, која ја чистиме од 'рѓа, одмастуваме, заваруваме и боиме со состав кој штити од корозија.
3. Прицврстете го пополнувањето на решетката кон ребрата на рамката: поликарбонат, плочки, заварени решетки и сл.

Прекрива со конзолен дел: профил и димензии

Сега имаме најтешкиот дел од работата: инсталација на лизгачкиот дел. За да го направите ова, треба да купите автоматска машина која го контролира уредот на портата и делот за заклучување.

Разбирањето на технологијата на составување на овој систем ќе му помогне на упатството, па овде ќе го дадам основниот алгоритам, заеднички за повеќето модели:

1. Во внатрешноста на еден од потпорните столбови, инсталирам диск со автоматски блок.
2. Прицврстев електромагнетско или електромеханичко заклучување на појасот, и зацврстете го својот колега на крајната шина - каде што појасот ќе застане во затворена положба.
3. На дното на портата, ги фиксирам ролерите, и доколку е потребно, метални водичи и држачи за опрема, кои обезбедуваат странично движење.
4. Јас го инсталирам конзолниот дел од појасот во банкетите преку и закачете ја целата структура на погонскиот механизам.

Диск механизам за движење на заби решетката

1. Прилагодување на положбата на ролерите, го поставив појасот во хоризонтална положба. Прво го проверувам неговото движење во рачниот режим, а потоа и со помош на автоматизација.

Во голема мера, имаме хибрид: рамковен дел од сопственото производство, во комбинација со фабричка автоматизација. Ми се чини дека оваа комбинација е оптимална од аспект на економијата на средствата и силите.

Главните елементи на системот

Монтажа и монтажа на пресек механизам

За разлика од механизмите за замав и лизгање, сегментните врати најдобро се купуваат од полицата. Работата е дека тешко можеме да ги направиме сите делови со потребната прецизност, па затоа е подобро да не го ризикуваме.

Инсталирањето на автоматски врати започнува со подготовка на отворот:

Означување на поделба за вградување на пресечни врати

1. Ние ја расклопуваме старата порта, отстранувајќи го појасот од шарките.
2. Исечете ја јамката и отстранете ги сите неправилности од ѕидовите на отворот.
3. Доколку е потребно, проширете го отворот, зајакнувајќи ги неговите рабови.

Тоа е важно! Најчесто постои потреба да се отстрани дел од горниот ѕид, бидејќи таму ќе ни треба слободен простор за сместување на погонот.

1. Ние го контролираме нивото на подот на влезот во гаражата. Максимално дозволениот пад на висината не е поголем од 1 mm за 1 m, па ако е потребно, или ги убодите испакнатините со перфоратор или пополнете бетонска лента засилена со челична шипка.
2. Потоа, во врска со упатствата, ставете ги ѕидовите и таваните за означување на инсталацијата на водичи.

Монтажни елементи за водење

1. Инсталирајте ги гумите, со што ќе го поместите делот од листот на вратата. При инсталирање, ние не користиме дрвени облоги или пенење, бидејќи порано или подоцна ова ќе доведе до фактот дека рамката е олабавена. Ако меѓу водичот и ѕидот се формира јаз, тогаш треба да се вметне вметнат направен од метал, густа пластика или друг неспоив материјал.
2. Потоа се врши собирање на лист од врата - еден вид завеса од неколку дела. Ние ги поврзуваме делови, почнувајќи од најниската, истовремено осигурувајќи дека тие се наредени строго паралелно, без нарушувања.

Склопот на дел е тесен

1. Ние го закачуваме платно на водичите со помош на специјални ролки. Потоа ги поврзуваме ролните со дисковите на механизмот за подигање - најчесто се инсталира или на таванот или во горниот дел од ѕидот.
2. Ние проверуваме како се движат деловите, рачно - за да можат да се отворат во отсуство на електрична енергија. После тоа, вклучете го системот и поставете ја својата работа од далечинскиот управувач: автоматското отворање треба да биде уште поглатко од рачно.

Завршен дизајн со погон

Цени за гаражни врати и механизми

Повеќето модели на автоматски гаражни врати имаат еден голем недостаток - високата цена на компонентите.

За планирање на буџетот, препорачувам да користите табела која ги содржи вистинските цени на некои делови и комплети опрема за портата:

Автоматски поставен за лизгачки порти CAME

Како што можете да видите, и портите и компонентите за нив се прилично скапи, затоа што информациите за самоспојувањето на таквите структури ќе бидат од корист за вас: со заштеда на трудот на занаетчиите, може значително да ги намалите трошоците.

Заклучок

Автоматизацијата за гаражни врати е прилично комплициран механизам кој бара внимателно проучување и внимателна инсталација. Но, во исто време, не е потребно да се мисли дека инсталацијата на оваа автоматизација е можна само за професионалци.

Ако земете одговорно решение за решавање на проблемот, проучете ги советите на производителите и погледнете го видеото во овој напис, тогаш шансите за успех ќе се зголемат многу пати. На крајот, можете да побарате совет во коментарите на материјалот: Јас, се разбира, не се преправам за темелно познавање на сите модели на автоматски гаражни врати, но ќе ви помогнам со практични совети!