Deprecated: preg_match(): Passing null to parameter #2 ($subject) of type string is deprecated in /web/blog-oremonte.ru/page.php on line 13
Гаража замав портите - чекор-по-чекор водич за - Блог за поправка

Гаража замав портите - чекор-по-чекор водич за

21-06-2018
Ограда

Ако градите гаража во дворот на куќата или на друга територија каде што нема странци, тогаш нема смисла да се изградат капитални порти од лим од челик. Многу е разумно да се направат гаражни замав врати на брановидни подни, бидејќи тие се поедноставни во структурата и тежат многу помалку. Јас ќе ви кажам како да направите сопствена структура со минимално време и напор.

На сликата: овие порти изгледаат многу привлечни.

Опис на работниот тек

Што се однесува до работата, може да се подели во неколку фази со цел да се разбере процесот најдобро што е можно. Важно е да стори сé што е во ред, тогаш тешкотиите во производството на портата нема да имате.

Подготвителна фаза

Прво треба да ги извршувате подготвителните работи, вклучуваат неколку важни настани:

  • Потребно е да се одреди оптималната големина на отворот. Ако градите гаража, растојанието до страните на автомобилот треба да биде најмалку 30 cm, висината во стандардната верзија е 200-210 cm, а за минибус ви е потребна врата повисока - околу 250 cm. Ако зградата е веќе изградена, тогаш треба точно да се измери за да ја одредите големината на портата, која ќе ја направите;

Запомнете дека од работ на отворот до ѕидот треба да биде најмалку 80 см, ова е важно за структурната јачина

  • Потоа треба да направите дизајн цртеж, тоа е многу важно за понатамошна работа. Ако имате скица на рака, можете точно да ја пресметате точната количина на материјали. Покрај тоа, вие јасно ќе го претставувате конечниот резултат, кој во голема мера ќе го поедностави работниот тек и ќе ви овозможи јасно да разберете што треба да се направи во одредена точка во времето;

Пример за портата од 4x2 метар, едноставен и јасен цртеж

  • Ако одлучите да направите метални гаражни врати со калап, ќе морате да ја направите рамката многу посилна и да ја зајакнете со надолжни и попречни стойки. Лично, никогаш не сум направил таква опција од брановидни подни, но мислам дека работата нема да биде потешка отколку во обичниот лим.

Портата бара многу висок квалитет засилување, што ја прави изградба потешки

Кога имате завршено скица, лесно е да се пресмета вистинската количина на материјали и компоненти:

Профил цевка за рамката За рамката е подобро да се земе солидна цевка со дел од 50x50 или 60x60 mm, овие опции ќе обезбедат сигурност и нема да се деформираат дури и под високи оптоварувања. Вистинската сума се пресметува во трчање метри, многу продавачи дури може да го пресечат материјалот на парчиња од вистинската големина, што е многу погодно
Флеш со бленда Според мене, најдобро за рамката на вентилите е да се користи цевка од 40x20 mm, а за мостовите кои се одговорни за вкочанетост, најдобро решение би била опцијата 60x40 или 40x40. Бројот повторно се пресметува во трчање метри
Плакање за врата Овој материјал може да има широк спектар на бои и текстури, што ви овозможува да дизајнирате гаражна врата во еден стил со заедничко опкружување. Што се однесува до квалитетот, изберете материјал со дебелина од најмалку 0,5 без оштетување на површината. Секое нула е потенцијален центар на корозија во иднина, запомнете го ова.
Јамки и запек Невозможно е да се замисли добра врата без силни шарки, кои обезбедуваат јасна положба на структурата и олеснување на отворањето и затворањето на вратите. Подобро е да се изберат опции со лежишта или барем топка, едноставни производи не се најдобро решение. Што се однесува до горниот и долниот запек, можете да купите подготвена верзија, многу е полесно отколку да ги правите сами

Вертикални завртки - важен елемент за сигурни порти

Тоа е важно! Избор на платформа, обрнете внимание на состојбата на заштитниот филм, ако е оштетена, тогаш најверојатно металот е изгребан. Ова е најлесниот начин да се провери површината за оштетување.

Се разбира, да се работи без специфична алатка е малку веројатно да работат, ајде да дознаам што треба да биде при рака:

  • Машина за заварување - не е потребна индустриска верзија, доволно компактна верзија од 220 волти. Се разбира, треба да има електроди со дебелина од 3 мм, што е сосема доволно за заварување на обликуваната цевка. Ако не постојат вештини за работа со заварување, тогаш подобро е да се вклучи специјалист или пријател, ако постои, да се практикуваат на портата не е најдобрата опција;
  • Денес, речиси и да нема работа со метал може да се направи без агол мелница или, како што луѓето го нарекуваат, брусилки. За тоа треба да има најмалку неколку тркала за сечење соодветни во дијаметар и еден мелење диск, со помош на кој можете брзо и лесно да ги усогласат заварите;

Со помош на мелење, металното сечење ќе помине брзо и ефикасно.

Тоа е важно! Никогаш не користете мелница без заштитно куќиште, а за време на работата секогаш користете заштитни очила и ракавици изработени од густа кожа или текстил, така што ќе се заштитите колку што е можно повеќе.

  • За мерења потребна е мерна лента за точна ознака - квадрат и посебен маркер, кој може да се користи за да се направат јасни, јасно видливи знаци на металот. За контрола на позицијата на структурата во рака, исто така, мора да има ниво на градење;
  • Во никој случај не употребувајте мелница за сечење профилен лист, ова е најлошата опција, бидејќи металот се прегрее и почнува да рѓосува со текот на времето по линијата за сечење. Подобро купување обични метални ножици, со кои работата може да се направи брзо и ефикасно;

Професионалниот лим со низок профил е совршено пресечен со рачни метални ножици.

  • Листот ќе биде прикачен на рамката со алуминиумски навртки, така што треба да купите специјален пиштол. Изберете издржлива верзија со масивни рачки, евтини riveters се наведнуваат по стотици врски, верувајте во моето искуство.

Пиштолот за навртки мора да биде сигурен

Работна фаза

Сега ќе разбереме како да ги собереш вратите за гаража со сите ваши раце:

  • Прво на сите, потребно е да се сечат парчиња профилирана цевка за рамката на конструкцијата, елементите можат да бидат мазни, тогаш ќе треба да ги заварите зглобовите и може да се сечат под агол од 45 степени, оваа опција е нешто посилна, но многу потешко да се спроведе. За неискусни занаетчии подобро е да се избере првиот метод, не заборавајте да ја одземете дебелината на двете странични лавици од должината на пречката, бидејќи ќе биде лоцирана меѓу нив;

Тоа е важно! Нема потреба да се направи двојна кутија во форма на профилирана цевка со брановидни обвивки, како во верзијата на лимот, бидејќи тежината на објектот е мала и оптоварувањето на ѕидовите е мало.

  • Сите елементи се изложени на рамна површина, важно е да се обезбеди идеална геометрија на структурата, па земете го овој дел од работата со целосна одговорност и подгответе место под рамката. Можете да ја прилагодите позицијата на елементите со ставање на чипови и други достапни ставки под нив;

Важно е дури и да ја изложите идната рамка пред заварување

  • Потоа, дизајнот е заварен со цврсти споеви, важно е да ги поврзете елементите со висок квалитет, обезбедувајќи максимална сигурност на готовиот кутија. Не отстранувајте ја завршената структура, ќе биде потребна за понатамошна работа;
  • Тогаш металот се сече за рамки на вентилите, по што е неопходно да се постават на површината и нив, а тоа ќе го сториме компетентно: ќе ја изнесеме структурата во кутијата, користејќи ги чиповите за да ги направиме истите празнини помеѓу елементите, по што може да ги зграбиме елементите со заварување за да ги добиеме;

Рамката е најдобро да се обиде внатре во кутијата порта

  • Откако сите елементи се безбедно заварени (не заборавајте за џемперите на листот), треба да ги нежно ги исчистите сите рабови со помош на мелница, со тоа ќе се обезбеди подобар состав на подот до рамката и ќе се обезбеди најдобро отворање и затворање на вратата;

Чистење се врши со брусилки и брусни тркала

  • Завршените елементи повторно се поставуваат уредно, по што е неопходно да се постават петелките, важно е да се постават колку што е можно подеднакво. Потоа, елементите се заглавени, структурата може да се расклопи за погодност и шарките може сигурно да се заварат, тие мора да се држат многу безбедно, бидејќи тие ќе го носат главниот товар;

Шарките за заварување треба да бидат колку што е можно посигурни.

  • Одделни делови од конструкцијата се насликани за да ги заштитат од корозија, што мора да се направи пред да се наместат профилирањето и инсталацијата, така што ќе можете да ги обработувате елементите од сите страни. За работа, боја со прајмер е погодна, која совршено го штити металот од 'рѓа и не бара посебна подготовка на површината;

Не заборавајте да ги насликате заварени производи.

  • Плакнењето на прагот со професионален лист започнува со сечење на материјалот до големината што ви е потребна, ако сте купиле делови од потребната конфигурација, ова во голема мера го поедноставува процесот. Потоа треба да ја ставите рамката и да го наместите листот како што ќе биде прикачен, по што ќе треба да ги вежбате дупките за навртките, а дијаметарот зависи од тоа што ќе се користат прицврстувачите. Најдобро е да се користи занитвам со дијаметар од 4 мм, а за него се употребува вежба со 4,2 мм;

Дупки се дупчат по 15-20 см, ќе треба да вежбате многу

Совет! Можете да ги користите обичните челични заковки, а можете да ги најдете опциите за боја, тие се многу поскапи од стандардните, но тие речиси не се видливи на површината.

  • Професионалното зацврстување на занитувањето со навртки е брзо и лесно, со користење на пиштол за закопчување за ова. Можете лесно да го разберете процесот со читање на упатствата на пакувањето на инструментот.

Навртките го поправаат профилираниот слој многу безбедно

Што се однесува до инсталацијата, јас ја опишав детално во една од прегледите, тука ќе ги кажам само главните чекори:

  • Забивање на хипотеки во ѕидот;
  • Ставање рамка со помош на ниво;
  • Заварување на кутијата на хипотека;
  • Виши појаси и проверка на отворите за затворање.

Ако се направи правилно, изградбата ќе трае со децении, а единствената поправка што може да се бара е боење на метални делови за заштита од корозија.

Друга работа што треба да се решат е инсталирање на автоматизација. Ако последователно или веднаш ги активирате актуаторите за отворање нанадвор, тогаш ребрата за затегање мора да се додаде во рамката на местото каде што се поставени загради. Важно е да го направите ова однапред, затоа што е многу проблематично да се заварени профилираната цевка на готовиот производ, а профилираниот лист ќе се прегрее и бојата може да ја остави.

Уредот мора да биде прицврстен за заострување, инаку портата ќе се деформира со текот на времето.

Како заклучок, сакам да забележам дека цената на портата што ја собирате самостојно ќе биде најмалку двапати, или дури и втората пониска, бидејќи оваа работа чини повеќе од материјалите што се користат.

Таквите порти ќе бидат погодни за дрвени згради, за конструкции направени од пена бетонски блокови и за гаражи на сендвич панели, бидејќи нивната тежина е мала, а оптоварувањето на помоќните структури ќе биде минимално.

Заклучок

Се надевам дека оваа едноставна инструкција ќе ви помогне да го разберете прашањето за изградба на порта од профилиран лист и може да направите висококвалитетна конструкција без вклучување на специјалисти. Видеото во оваа статија ќе помогне да се разбере процесот уште подобро, и ако имате било какви прашања, тогаш прашајте ги во коментарите во прегледот.