Како да се направи влезната порта - две опции за уредување

Инсталирањето на чувар околу периметарот на копнениот заговор се смета за една од главните задачи што сопственикот на приватна фарма дома треба да ја реши при развивањето на сопствената територија. Во моментов, постојат голем број на различни технички проекти за производство на оградата, но без разлика кој е избран како финална верзија, задолжителниот чекор за поставување на оградата на комплет е инсталирањето на влезната порта и влезната порта.

До неодамна, за влегување на возила во дворната територија на станбени куќи, само расеани врати се користеа со рачно затворање и отворање на вентилите. Сега, заедно со нив, често се користат замавнување или лизгање на автоматски влезни порти со електричен погон и далечински управувач од дома или од клучен фоб, па подоцна во овој напис сакам да обрнам внимание на главните карактеристики на производство и инсталација на првата и втората верзија.

Веслани метални врати со елементи на уметничко ковање.

Што треба да знаете за изградбата на влезната порта

Пред сè, треба да одлучите за местото на вградување на портата и изборот на големината на влезот, бидејќи не само погодностите на пристигнувањето, туку и безбедноста на жителите на приватна куќа ќе зависи од овие параметри. Главните барања за локацијата на портата се дека тие треба да се инсталираат во празнината на надворешната ограда на локацијата од пристапниот пат, доколку е можно, спроти влезот во гаражата или во непосредна близина на опремениот паркинг во приватниот двор.

Што се однесува до изборот на големината на отворањето на влезната врата, ве советувам да бидете водени од следните правила во зависност од ширината и релативната положба на патеката до куќата:

1. Оптималната ширина на влезниот отвор за преминување на автомобилот треба да биде најмалку 2,6-3 метри, а за камион кој патува, ова растојание треба да биде најмалку 4 метри;

Препорачани димензии на отвори и врата на вратите.

1. Растојанието од најблискиот надворешен раб на коловозот до потпорната колона на портата мора да биде поголемо или еднакво на минималниот радиус на вртење на автомобилот (за автомобил или минибус, оваа вредност е 5-6 метри, а за камион или караван 6-10 метри);
2. Ако ширината на тротоарот, тротоарот или предната градина на патот е помала од оваа вредност, а ширината на коловозот е помала од 3,2 метри, треба да ја зголемите ширината на влезниот отвор за 1-2 метри или да ја поместите влезната врата во дворот од 1-1,5 метри како што е прикажано на сликата подолу;
3. Висината на отворите се одбира според условите на сопственикот и обично се смета дека е еднаква на висината на главната ограда, но во повеќето случаи оваа вредност не надминува 1,6-1,8 метри.

Распоред на влезниот отвор во однос на пристапниот пат.

Совет! Големината и локацијата на влезниот отвор треба да бидат дизајнирани на таков начин што ќе обезбедат непречен влез не само на патничките возила, туку и, доколку е потребно, да дозволат камионот, аспиративниот вакуум или балонот да влезат во дворот.

Избор на материјали за производство

При изборот на технички проект и градежни материјали сакам веднаш да ве потсетам дека влезната порта и портата се лицето на градината, така што нивниот дизајн и изглед мора да се одржуваат во согласност со општиот концепт на дизајнот на целата ограда.

Покрај тоа, материјалите за производство на лого структури, шарки и отворачки крило треба да имаат доволно сила, висока отпорност на долгорочна изложеност на временските фактори, како и отпорност на ефектите од повторните динамички оптоварувања предизвикани од постојано отворање и затворање на портата.

1. Ако столбовите на главната ограда се направени од цигла или монолитен армиран бетон, тогаш логорите за портата со калап се најдобро направени од истиот материјал, со претходно инсталирани вградени светилки внатре во нив за прицврстување на шарки со гаражни гарнитури;

Постројки за поддршка и рамка за изградба на метални замавски порти.

1. Ако главната ограда е инсталирана на метални столбови, тогаш столбовите за портата треба да бидат направени од метална цевка од тркалезна или профилна дебела ѕида. Во исто време, неопходно е да се обрне посебно внимание на корозивната заштита на делот од колоната кој ќе се бетонира во земјата;
2. Дизајнот на рамката на заматените порти има прицврстувачка прицврстување за вртење на шарките и, соодветно на тоа, има значително стрижење и пролизгување под тежината на отворен појас, па затоа најчесто е изработена од делумна метална цевка со дебели ѕидови, обликувани фалсификувани елементи од обоени метални ролки или дрвена шипка од голем дел;

Поддршка структура и надворешната обвивка на дрвени порти.

1. Како надворешна кожа за отворање појаси, јас предлагам да ги користам следниве видови материјали кои, заедно со структурата на рамката, формираат една континуирана или решеткало платно на влезната порта:

• Препорачувам да ја обложите дрвената рамка од шипка со штица од леб и жлеб претходно третирана со антисептичка импрегнација базирана на вода;
• За обложување на метална рамка од обликувана цевка, можете да употребувате челични листови со голем формат со дебелина од 2-3 мм, прицврстувајќи ги околу периметарот и на неколку места во средината, користејќи полуавтоматско лачно заварување;
• Според мое мислење, најпосакувана опција за покривање на метални порти е профилирана лист од галванизиран челик, дебелина од 0,8-1,0 мм, обложена од двете страни со емајл од полиестерски прав. Во овој случај, за монтирање треба да се употребуваат галванизирани завртки, насликани завртки за кров или издувни навртки;
• За да се направат проѕирни влезни врати, треба да се употребуваат готови елементи од уметнички ковање, кои мора да се заваруваат едни со други според однапред подготвен модел, а потоа да се наслика со непокриена мат или сјајна емајл во саканата боја.

На дијаграмот се прикажани компаративните карактеристики на заматените и лизгачките порти.

Совет! Во некои случаи, азбестно-цементните плочи се користат за надворешната кожа на портата, или со други зборови, рамни чеша, но не препорачувам да го користите овој материјал за овие цели, бидејќи има многу тежина и е исто така доста кревка може да се подели на парчиња.

Нишални порти

Од сите постојни видови влезни порти, сакам да ги разликувам два главни вида, кои, според мое мислење, се универзални и се најпогодни за организирање на пристигнување на возила на територијата на приватен двор.

Најпопуларните меѓу жителите на приватниот сектор се влезните нишалки, кои се состојат од два потпорни столба, на кои, со помош на шарки со гаража, се закачуваат симетрични или асиметрични отворачки врати. Со оглед на фактот дека при отворање тие се отвораат во различни насоки, за нормално функционирање на таква порта, потребен е слободен простор во дворот, еднаков во ширина до максималниот радиус на отворање на најголемиот појас.

Цртање на заматените порти со надворешен слој од профилот.

Изработката и инсталирањето на вратите со свои раце треба да започне со поставување на столбови за поддршка, додека потребно е да се земат предвид можните промени во положбата на пол како резултат на замрзнување на почвата за време на студената сезона.

1. На дебели ѕидови метални цевки за поддршка столбови, во долниот дел треба да заваруваат скокач во форма на Т-форма од челичен агол 30х30, а потоа го обработуваат својот подземен дел со битуменска мастика или друго водоотпорно соединение;
2. На теренот, направете ознака за поставување на портата, а во десните места копате дупки за потпорни столбови со длабочина од најмалку 1000 мм. Запечатете го дното на секоја јама и истурете со дебел слој од 80-100 mm.
3. Инсталирајте ги столбовите на столбовите во јами, истурете ги течните бетонски мешавини, а потоа ги наместите вертикално во ниво, и фиксирајте се до финалното зацврстување на бетонот;

Треба да се остави мал јаз помеѓу рамката на превозникот на појасот и потпорната колона.

1. Треба да се произведат вратите за отворање на вратите, имајќи предвид дека по нивната инсталација се формира празнина ширина од најмалку 5-10 мм помеѓу структурата на рамката и потпорната колона.;
2. По поставувањето на бетонот, треба да се постави завршениот појас на неговото место меѓу потпорните столбови.и усогласување на нивните страни вертикално строго на ниво;
3. Под долната страна на секој лист да се постават привремени облоги на дрвени шипки, и поправете ги од страни со привремени потпори, а потоа заварете ги шарките на гаражата до рамката на носачот и потпорните столбови, две или три парчиња на секоја страна, во зависност од големината и тежината на портата.

Инсталација шема на занишан ролетни.

1. Откако ќе го проверите коаксијалниот аранжман на вентилите и осигурајте се дека при отворање и затворање на портата, тие никогаш не се заглавуваат или не ја допираат земјата, на врвот и на дното, треба да ги инсталирате механизмите за заклучување за фиксирање на портата во затворена положба.
2. Така што во иднина секој пат да не размислува за тоа како да го поддржи појасот од случајно затворање со остар налетот на ветерот, долниот механизам за заклучување треба да биде инсталиран така што ќе ви овозможи безбедно да ја поправите портата во отворена положба.

На фотографијата е прикажано местото на вградување на лежиштето за удар.

Совет! Ако влезниот отвор има голема ширина и должината на секој лист е поголем од три метри, на местото каде што тие се меѓусебно поврзани по вратата е затворена, јас препорачувам да се инсталира низок удар на лежиштето на земјата, што ќе служи како дополнителна потпора за секој лист во затворена положба.

Лизгачки порти

На прв поглед, влезните лизгачки порти можат да изгледаат потешко да се произведат, но сепак, ова решение овозможува рационално користење на просторот на дворот, кој со компетентен пристап овозможува да се постават два возила на тоа место во дворот, каде што се користат заматените порти, одговара само на еден автомобил.

Единствениот предуслов за поставување на таквите порти е да имате доволно простор долж внатрешната страна на оградата, што е неопходно за поставување на лизгачката врата во отворена положба.

Општ преглед и вдлабнатост за прицврстување на конзолата за прицврстување на прицврстувачот.

Во моментов, постојат неколку варијанти на дизајнот на лизгачки порти, а потоа предлагам читателите да се осврнат на еден од нив, кој според мое мислење е најсоодветен за инсталација во приватен двор.

Во овој случај, конзолниот лист за отворање е фиксиран на крути хоризонтални водичи, кои слободно можат да се движат по оградата по ротирачките ваљаци, кои, пак, се фиксираат на цврстиот држач на прицврстувачката основа.

1. Како и во претходниот случај, првиот чекор е да се инсталираат колони за поддршка користејќи ја истата технологија како што е опишана погоре;

Главните елементи на дизајнот.

1. Избирајќи го растојанието меѓу столбовите за поддршка, можам да кажам дека оптималната големина на заплетот за селска куќа треба да биде околу 3000 mm, а отворот треба да се направи во такви димензии со должина од 500-600 mm поголема од ширината на влезниот отвор;
2. Двата хоризонтални водила на челичен профилен цевка со пресек од најмалку 60x30 mm мора да се заварат до задниот дел на рамката на појасот, така што на едната страна ќе излегуваат надвор од надворешната димензија од 1500-2000 mm;
3. Од другата страна на влезниот отвор, во кој листот на вратите ќе се преврти, се пресели 400-500 mm во дворот, ископа мал ровот, потоа инсталирајте ја основата за хипотека за закотвување со фиксирачки иглички за конзолниот блок и истурете ја бетонската мешавина на ниво на земјата;

Дизајн цртеж покажува главните димензии.

1. По завршното стврднување на бетонот, наместете ја конзолата со консоли во форма на буквата U со ротирачки потпорни ваљаци на столбовите на основата за прицврстување;
2. На крајот од сите, на држачот со потпорни ролки, треба да инсталирате хоризонтални лизгачки водилки за лизгање; затворена положба.

Цртање појас кој може да се повлече со фермиски потпори.

Совет! Ако лизгачот е поголем, со цел да се зголеми ригидноста на конструкцијата, препорачувам заварување на намотките од 40x20 mm цевка за профил до водичите и до рамката на вратата, или да инсталирате продолжен кабел, како што е прикажано на сликата погоре.

Автоматизација на отворањето и затворањето на вентилите

Автоматскиот механизам за отворање и затворање на вентилите може да се инсталира на речиси секоја порта, додека јас не препорачувам да измислувате нешто самостојно, туку да купам комплетно подготвен уред. Се состои од електронска контролна единица, електромеханички или хидраулични актуатори за движење на крпи, сет на фотоелементи и инфрацрвени сензори, како и единица за далечинско управување.

Шематски упатства за поставување на автоматски влезни порти.

Во зависност од нивната намена, модификација и специфичен модел, таквите уреди може значително да се разликуваат едни од други, но сите тие имаат приближно ист основен сет на различни функции и режими на работа.

1. Кога работат во автоматски режим, вратите се отвораат откако автомобилот ќе се приближи до нив на одредено растојание и затворете се откако колата ќе помине низ портата;
2. Во полуавтоматски режим, отворањето на каишот се врши рачно, со далечински управувач, а затворањето се одвива автоматски откако портата поминала;
3. Освен тоа, различни модели на уреди можат да бидат опремени со звучни или визуелни аларми за отворање и затворање на вентилите, звучен аларм што се активира во случај на неовластен пристап и функција за блокирање или отклучување на механизмот за заклучување за време на прекин на струја.

Електромеханички рачен погон за возење со влечење.

Обрни внимание! Инсталирањето на инфрацрвени сензори и фото-ќелии на блокирачкиот систем на одредено растојание од портата ви овозможува да избегнете повреди на луѓето, како и оштетување на автомобилот или други странски објекти кои се моментално на траекторијата на затворачкиот појас.

Заклучок

Сумирајќи, сакам да кажам дека е сосема во рамките на моќта на секој домашен занаетчија кој има во собата на едноставни градежни алатки во неговото домаќинство, но во исто време најдобро е да му го довериме производството на потпорната конструкција, отворање на појаси и механизми за заклучување. прашање. Поцелосни информации за инсталацијата на портата може да се добијат од видеото презентирани во овој член, и ако по прегледувањето на читателите има прашања, можам да ги одговорам во формуларот за коментари.