Неврзаните железни врати за гаража го прават тоа сами -

12-02-2018

Ограда

Ако имате гаража или ќе го изградите, тогаш сигурно ќе ви треба сигурна железна врата. Тие може да имаат поинаков дизајн, но јас ќе ви кажам за опцијата за замав како наједноставна и најсигурна меѓу сите. И главната предност на оваа одлука е дека производот може да се направи само од нула, за ова треба да ги имате потребните материјали и алатки, како и да поминете извесно време на работата.

На фотографијата: железни врати обезбедуваат максимална заштита од пенетрација.

Опис на работниот тек

Пред да ја разгледам работната фаза од сцената, сакам да ви кажам за некои важни нијанси кои не се познати за оние кои прв пат ја прават портата со свои раце.

Барањата за дизајн се како што следува:

Ширината на отворот мора да биде со таква големина што овозможува непречено влегување и излегување од гаражата.. Општо прифатената норма е растојанието од огледалото до рамката на вратата на 30 cm, ако треба да влезете не на права линија, но под агол, тогаш ширината е пожелно да се направи уште повеќе за практичноста на движење. Повторно, за мал автомобил, подобро е да направите повеќе празнини во случај кога подоцна ќе купите поголем автомобил;
Висината на портата во стандардот е 200-210 cm, ова е сосема доволно за повеќето автомобили. Но, ако не го исклучувате купувањето на минибус во иднина, тогаш силно ви ве советувам да направите висина од најмалку 240 мм, јас самата ја преработив портата на лице кое прво се пожали за екстра пари за голема структура, а потоа мораше да ја потроши за замена на структурата;

Големите порти обезбедуваат лесен пристап до гаражата.

Важно е да се разгледа ширината на гаражата, според општоприфатените стандарди, растојанието од рамката на портата до ѕидовите треба да биде најмалку 80 см, ова е потребно за сигурноста на објектот;
Дизајнот треба да обезбеди максимална сила и сигурност.затоа, неопходно е да се користи голем агол, профилна цевка или канал, а лимот треба да има дебелина од најмалку 3 мм. Покрај тоа, се грижи за квалитетни гаражни петелки и брави, што може да ја елиминира веројатноста за хакирање однадвор;
Конечно, за да се спречи деформација, треба да се обезбедат вертикални прстиња.што сигурно ќе го поправат појасот и ќе спречат навлегувањето на ткаенината со текот на времето.

Сигурен заклучок - задолжителен атрибут на гаражни врати

Развој на проекти

Најголемата грешка во подготовките е да се претпостави дека работата може да се направи речиси на коленото, утврдувајќи ги потребните димензии и параметри во процесот. Всушност, ова е далеку од случајот. Без јасен цртеж, не можете да направите порта, згора на тоа, без скица, вообичаено нема да се пресмета количината на потребните материјали.

Изработка на проектот не е толку тешко, треба да направите неколку едноставни чекори:

Ако само градите структура, тогаш треба да ја пресметате оптималната големина на портата и врз основа на овие податоци да извршите изградба. Ова е најпосакувана опција, бидејќи не треба да се прилагодувате на постоечките услови, правиш се што е потребно, и како резултат добивате оптимален резултат;
Ако старата порта се замени или структурата се става во постоечки отвор, тогаш треба да се направат внимателни мерења и сите параметри треба да бидат напишани на хартија. Важно е да не се прави грешка овде, бидејќи откако ќе се состави рамката, проблематично е да се смени структурата;
Кога сите параметри се таму, треба да одлучите за видот на конструкцијата, постојат две опции - вообичаените шарки со шарки и системот со калата, кога има мала личност на голема врата. Второто решение е потешко да се имплементира, но е попогодно за оние кои често се наоѓаат во гаража и се ангажираат во поправки на автомобили. Ако не го поправите автомобилот и само го ставите преку ноќ, тогаш нема потреба од калинка;

Во присуство на каша, појасот не може да се отвори, што овозможува да се загрее во зима

Кога сите податоци се при рака, и сте се одлучиле за дизајнот, можете да направите цртеж. Ги одразува сите главни димензии на елементите, како и локациите на завесите, рачките, бравите, итн. Колку е подетално скица, толку полесно ќе биде да се движите во иднина и помалку веројатноста за грешки и грешки.

Еве еден пример кој може да се користи како основа.

Подготвителна фаза

Во оваа фаза треба да се соберат се што ви треба за работа. Ќе започнам со материјалите и ќе ги набројам главните опции што можете да ги користите. Можете сами да го пресметате точниот износ ако имате проект.

Метален агол - основата на целата структура

Значи, за изградбата на работите ќе биде потребно:

Катче или профилирана цевка за рамката	Ве советувам да користите агол од 65x65 или поголем, бидејќи чини малку и има одлична сигурност. Тука е важно да се запамети дека дизајнот се состои не само од надворешната, туку и од внатрешната рамка, која е монтирана на внатрешноста на отворот и ја прави структурата многу посигурна, т.е. материјалот ќе треба двојно повеќе
Катче за вратата	Може да биде со иста големина, или можеби малку помала. Главната работа е дека дизајнот треба да биде крут и не е навреден една или две години по инсталацијата. Лично, ве советувам да ја користите истата верзија од 65x65 mm, таа е сигурна и тежи помалку од помасивните видови
Површински лист	Најдобро е да се користи материјал со дебелина од 3-4 мм, бидејќи е многу издржлив и во исто време неговата тежина не е толку голема колку во подебелите верзии. Исто така е можно да се користи галванизација, но тоа е многу поскапо, а потешко е да се наслика овој тип на метал.
Вградени елементи	Тие се поставени или зачукувани во ѕидот и заварени на рамката на шарките и служат за зајакнување на конструкцијата. За овие цели најдобро е да се користат вентили со дебелина од 16 mm или повеќе. Што се однесува до должината, принципот "повеќе - толку подобро" е вистина, сето тоа зависи од вашите ѕидови.
Гаражни петелки	Овие елементи се многу различни од стандардните завеси, и тоа не е изненадувачки, бидејќи тие треба да издржат огромни товари. Подолу, ќе ви кажам кои опции се подобро да ги користам, тука само забележувам дека им требаат 2 парчиња на појас и 2 парчиња на влезна врата ако се присутни (може да има помали елементи)
Портални вентили	Тие се поставени над и под и не само што го зајакнуваат дизајнот, туку и ги спречуваат затегнувањата на вентилите. Тие полесно се купуваат во завршена форма или цел во работилницата
Заклучи или заклучи	Без сигурен систем за заклучување, целата сигурност на портата е бескорисна. Затоа, добијте сигурно заклучување или неколку брави и правилно да ги инсталирате.
Грунд и боја	Грунд и боја за железни порти - задолжителен атрибут на завршната фаза на работа. Важно е да се заштити металот од корозија веднаш по инсталацијата, инаку ќе треба целосно да ја исчистите површината подоцна.

Тоа е важно! Видов совети од некои професионалци за користење на професионален лист како надворешен капак. Но, ова не е најдобрата опција, ако само затоа што дебелината на овој материјал е 0,5 мм и може лесно да се отвори дури и со отварач за конзерва. Не зачувајте и избирате солидна надворешна завршница.

Плочата може да се користи за гаражата во дворот, во гаражните низи е подобро да се користат построги опции

Сега треба да кажете каква алатка ќе ви треба за време на работата:

Машина за заварување - не можете без него. Можете да изнајмите опрема, а ако не знаете како да работите, можете да привлечете специјалист за заварување, ако се подготвите за себе, тогаш работата нема да биде прескапа;
Бугарски и најмалку 5 тркала за сечење за метал. Ви препорачувам да не заштедите на дискови, бидејќи евтини компоненти не само што се истрошија брзо, туку исто така може да пукнат при сечење, што е небезбедно;

Изберете само висококвалитетна опрема

За мерење и обележување, се користат мерна лента, ниво и квадрат, како и конструктивен молив. Може да земете маркер, попогодно е поради тоа што етикетите се видливи многу подобро;
Четката ќе биде потребна за да се наслика површината по склопувањето на конструкцијата.

Монтирање на рамката на портата

Процесот се состои од неколку фази, подолу е дијаграм, и секоја фаза е опишана во детали подолу:

Секој дел од процесот е важен.

Рамката на вратата на гаражата се состои од надворешни и внатрешни делови, односно потребни се 4 хоризонтални и 4 вертикални елементи. Кога сече, ве советувам да обрнете посебно внимание на точната положба на мелница, често неискусните резби овозможуваат нарушување. За да се избегне ова, повлечете права линија на двете страни и оди строго по неа;

Држете го алатката правилно за да ги минимизирате шансите за повреда дури и кога дискот е уништен.

Следно, треба да ја поставите рамката точно, аголот е во непосредна близина на ѕидовите, односно надворешното се претвора во рамна површина. Кога поставувате, проверете го нивото на рамнината и за да ја контролирате геометријата, измерете ги дијагоналите - тие мора да бидат исти. Бидејќи долниот дел на рамката ќе биде заварен, подобро е да се стави на височина-блокови или куп од тули;

На неспокојот рамката, толку сигурен дизајнот ќе биде.

Заварувањето е направено уредно и цврсто, цвест мора да оди по целиот зглоб, точката варијанта нема да ја обезбеди потребната сигурност;
Вториот елемент е заварен на ист начин, надворешните места за заварување се измазнуваат со мелница со цел да се обезбеди најчесто рамнина и најдобро вклопување на капачињата на површината.

Надворешните делови на заварувањето се совршено рамни.

Собранието на крстот

Ви препорачувам да ја започнете оваа фаза по завршувањето на собранието на рамката, бидејќи тоа ќе служи како главно упатство. Железните гаражни врати се дизајнирани во кои е важно да ги собере сите делови едни на други, па обидете се да ја направите работата што е можно најдобро.

Самиот процес изгледа вака:

Се мери големината на внатрешното отворање на рамката, по што се отсечени елементите за капачињата. За вертикални делови, должината треба да биде 10 mm помала од растојанието во рамката, така што конструкцијата лесно може да влезе внатре, а за хоризонтална големина ќе биде уште помала, исто така ќе треба да ја отстраните дебелината на двата вертикални елементи на рамката. Тоа е, меѓу вратите и рамката треба да има јаз од околу 5 mm околу периметарот;

Навитките се најдобри за да се обидат внатре во кутијата, така што ќе гарантирате да ги избегнувате грешките

По усогласувањето, рамките може да се заварат, осигурајте се дека не се движат за време на работата, а дизајнот се добива колку што е можно поедноставно. Често постојат ситуации кога поради невнимателен став кон работата, железни порти се добиваат првично искривени и тешко е да се отворат и затворат;
Сега да видиме како да ја направат структурата уште посилна: за ова, рамката дополнително се зајакнува со хоризонтални или вертикални жици, нивната позиција не е важна, главната работа е да се зајакне платно;

Растојанието помага да се направи портата многу посилна

Ако имате порта со калап, треба да направите отвор за тоа во еден од крилјата, засилувајќи го со дополнителни ребра за зајакнување.

Засилувачите го засилуваат отворот под малата врата во прозорецот

Изградбата на вентилите

Изработката на вратата од гаражата продолжува со приложување метален лим на површината, работата е едноставна, но има неколку карактеристики:

Лист со дебелина од 3 mm се сече така што ги покрива спојките на врвот и на дното, како и за зглобот помеѓу вратите, тогаш може да има две опции. Првиот е тоа што на еден лист листот не стигне до работ за 2-3 см, а од друга е подолг, со што се затвора врската. Втората претпоставува дури и прицврстување на листот на ролетните во средината, а потоа металната лента е заварена на врвот на еден од нив, што ќе ја затвори јазот;

Ако заварите ленти на врвот од сите споеви на железни порти, ова ќе го зголеми нивниот отпор против провалник.

Листот е заварен со точка метод, додека многу внимателно следење дека не се движи, инаку ќе биде многу тешко да се повтори работата;
Следно, треба да се обидете на шарките, за оваа намена се засилени вертикални верзии со дијаметар од најмалку 50 мм на топката или од главниот крај. Важно е да одберете сигурна опција и да ги наместите елементите што е можно попрецизно; треба да ја поправите рамката и вратата во фиксна положба;

Сигурните шарки овозможуваат лесно затворање и отворање на портата

Елементите се заваруваат многу сигурно, по што е неопходно да се провери како функционира системот и дали има проблеми со затварање;

Сигурно заварување е предуслов за квалитетни порти

Конечно, бравите и бравите се прикачени, може да се користат различни опции.

Тоа е важно! Ви препорачувам да користите две опции, на пример, внатрешна и катанец, и понатамошно зајакнување на дизајнот на гребенот, кој истовремено ја затвора клучалката.

Инсталација и сликање

Готовата структура е инсталирана во отворот на следниов начин:

Прво, вградените елементи се зачукуваат во ѕидот, со што ќе се зајакне структурата;
Потоа, ставете ја внатрешноста на рамката, таа е заварена на хипотека. Ленти или агли може да се заварат до него, кои ќе бидат поврзани со надворешниот дел;
Надворешната конструкција е поставена на ниво, по што треба да се грабне на внатрешниот со користење на претходно заварени зглобови;

Двата дела од кутијата се задолжителни заедно.

После тоа, конструкцијата е проверена, ако сè е нормално, тогаш сè е заварено до крај.

Ајде да дознаеме како правилно да се наслика портата, сè е едноставно:

Пред да се наслика структурата, површината се чисти и одмастува, тоа ќе овозможи бојата да се држи подобро;
Сликарството започнува со нанесување на прајмер, ќе ја заштити површината од корозија и ќе ја подобри адхезијата на завршниот слој;

Пред да го насликате металот, потребно е да го нанесете буквар.

Подобро е да се произведе боење во 2 слоја, бојата отпорна на бои се користи за работа, подобро е на акрилна или алкидна основа, цената на овие соединенија е повисока, но квалитетот е многу подобар.

Се разбира, ако сакате, можете да ја декорирате портата со елементи за фалсификување - металните модели изгледаат спектакуларно и ги прават обичните порти многу поинтересна. Но, ова е тема за посебен преглед, кој треба да се разгледа со детали.

Таквите порти веднаш ја трансформираат гаражата.

Заклучок

Изработката на железната порта со свои раце не е толку тешко, сами ќе видите за себе - доволно е да се соберат една структура, и ако треба повторно да ја завршите работата, ќе помине брзо и лесно. Видеата во оваа статија ќе ви објаснат некои од важните нијанси уште подобро, и ако имате прашања, прашајте ги во коментарите.